文件編號 | |
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投標資格 | |
投標文件遞交截止時間 | |
投標有效期 | **天 |
投標文件遞交方法 | |
投標保證金繳納方式 | |
投標保證金金額 | **0,**0元 |
控制價(最高限價) | **,**8,**0元 |
評標辦法 | 見招標文件 |
開標時間 | |
開標地點 | |
開標方式 | |
資格審查方式 | |
答疑澄清時間 | |
是否延期 | |
延期后開標時間 | |
延期后開標地點 | |
對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 岷江國家高等級航道公共錨地工程勘察、設計 澄清回復(**)
各潛在投標人: 現(xiàn)對投標人網(wǎng)上提問作出以下澄清: 問題1: 1、本項目招標文件未要求提供設計負責人,請問投標函附錄設計負責人的信息是否可以打斜杠? 回復:詳見澄清回復(**)。 2、招標文件第二章投標人須知3.2.1要求投標人應按第六章“投標文件格式”的要求在投標函中進行報價并填寫設計費用清單,但招標文件未提供設計費用清單的格式。投標人須知前附表3.2.3已明確報價方式為總價,請問投標人是否只需要按第六章“投標文件格式”在投標函中填寫即可,而不需要額外提供設計費用清單。若需要提供設計費用清單,請問是否格式自擬? 回復:填寫勘察設計總價。 3、第三章評標辦法信譽要求“同一投標人在全國、省級信用評價等級均有效但不一致的,按照較低等級確定”,該項評標辦法對四川省外投標人不公平。根據(jù)交通運輸部關(guān)于印發(fā)水運工程設計和施工企業(yè)信用評價辦法的通知交水發(fā)〔****〕**3號第七條“省級交通運輸主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)水運工程設計和施工企業(yè)信用評價的監(jiān)督管理工作。主要職責是: (一)制定本行政區(qū)域水運工程設計和施工企業(yè)信用評價實施細則; (二)組織實施所管理水運工程建設項目的水運工程設計和施工企業(yè)信用評價工作; (三)對所管理水運工程建設項目的設計和施工企業(yè)進行省級綜合評價,并將國務院有關(guān)部門許可資質(zhì)的水運工程設計、施工企業(yè)信用評價結(jié)果報交通運輸部”。由此可見,省級交通運輸主管部門的信用評價對象前提是需要在該省有項目,無項目無法參與信用評價。建議信譽標準應以交通運輸部發(fā)布的水運建設市場信用評價等級。 回復:按招標文件要求。 問題2:1、勘察專項負責人要求具有地質(zhì)勘查工程相關(guān)專業(yè)工程師及以上職稱,請問巖土工程專業(yè)工程師及以上職稱是否滿足要求? 回復: 巖土工程專業(yè)屬于地質(zhì)勘查工程相關(guān)專業(yè)。
代理公司:重慶大正建設工程經(jīng)濟技術(shù)有限公司(蓋章) ****年4月**日
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遞交時間 |