德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目DSH-QL-JL1、DSH-QL-JL2標段施工監(jiān)理招標公告
1.招標條件
本招標項目德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)〔****〕****號批準建設，初步設計已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)〔****〕****號批準，項目業(yè)主為常州市三級航道網整治工程建設指揮部辦公室，建設資金來自財政資金，出資比例為**0%,招標人為常州市三級航道網整治工程建設指揮部辦公室。項目已具備招標條件，現對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
德勝河航道按三級通航標準整治，兼顧****噸級船舶通航要求。航道底寬為**米，最小通航水深為4米。最小彎曲半徑**0米（終點京杭運河口向鎮(zhèn)江方向局部困難段為**0米），航道整治里程**.**7公里，航道沿線改建橋梁**座(不含京滬鐵路橋)。
（1）魏村大橋
橋梁全長**9.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米，路線全長**8.**米，道路等級為城市次干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+3×**米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（2）魏村橋
人行橋，主橋全寬7.**米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為1-**米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。
（3）G**6德勝河橋
橋梁全長**4.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為一級公路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為8×**+（**+**+**）+8×**米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（4）高墅橋
橋梁全長**1.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市次干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+**+5×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（5）中巷橋
橋梁全長**1.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市次干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+**+5×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（6）安家橋
橋梁為人行橋，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為1-**米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。
（7）安家西橋
橋梁全長**9.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米，路線全長**2.**米，道路等級為城市支路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-B級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+4×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（8）北新橋
橋梁全長**6.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市次干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+（**+**0+**）+5×**米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（9）王下橋
橋梁全長**0.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米，路線全長**5.**米，道路等級為三級公路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+3×**米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（**）滬蓉高速橋
滬蓉高速公路橋全長**6.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為高速公路，設計速度為**0千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×7.**米。滬蓉高速公路橋跨徑布置為4×**+**+4×**+4×**+3×**米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用座板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
滬蓉高速保通橋全長**.**米，橋梁全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為高速公路，設計速度為**0千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為**×5.**米。滬蓉高速保通橋跨徑布置為3×**米。橋梁采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（**）芮莊橋
橋梁全長**9.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市主干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為3×**+4×**+（**+**+**）+5×**+**+3×**+3×**米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（**）新芮莊橋
橋梁全長**6.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市主干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為：5×**+**+8×**+**+7×**米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（**）呂墅橋
橋梁全長**3.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長****.**米，道路等級為城市主干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+4×**+（**+**+**）+3×**+2×**+4×**米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（**）新連江橋
橋梁全長**1.**米，主橋全寬**.**米（含結構寬度），引橋全寬**.**米~**.**米，路線全長**0.**米，道路等級為城市主干路，設計速度為**千米/小時，設計荷載為城-A級，西側通航孔通航凈空為**×7.**米，東側通航孔通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為：5×**+**5+**+5×**米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
2.2招標范圍
本次施工監(jiān)理招標共2個標段，具體劃分如下：
DSH-QL-JL1標段，主要工作內容為魏村大橋、魏村橋、G**6德勝河橋、高墅橋、中巷橋、安家橋、安家西橋、北新橋、王下橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）施工階段的工程質量、安全、環(huán)保、水保、費用、進度、合同及其他事項管理等監(jiān)理工作及缺陷責任期的監(jiān)理工作。
DSH-QL-JL2標段，主要工作內容為滬蓉高速路橋、芮莊橋、新芮莊橋、呂墅橋、新連江橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、保通橋梁、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）施工階段的工程質量、安全、環(huán)保、水保、費用、進度、合同及其他事項管理等監(jiān)理工作及缺陷責任期的監(jiān)理工作。
本項目設置一級監(jiān)理機構，即總監(jiān)理工程師辦公室。
計劃監(jiān)理服務期：**個月（****日歷天），其中施工階段約**個月（****日歷天），缺陷責任期**個月（**1日歷天）。監(jiān)理服務期起算日期以監(jiān)理人簽發(fā)第一份開工令開始計算。
3.投標人資格要求
3.1資格要求
3.1.1 企業(yè)條件
資質條件：
（1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼信息及企業(yè)基本賬戶信息已成功備案。（以投標報表“表1”信息為準）
（2）資質條件：
DSH-QL-JL1標段：投標人具有交通運輸部核發(fā)的有效的公路工程乙級及以上監(jiān)理資質（以投標報表“表1”信息為準），應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。
DSH-QL-JL2標段：投標人具有交通運輸部核發(fā)的有效的公路工程甲級監(jiān)理資質（以投標報表“表1”信息為準），應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。
業(yè)績條件：
投標人自****年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準），完成過單跨跨徑不小于 ** 米的橋梁施工監(jiān)理項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于**米的橋梁施工監(jiān)理項目）。
注：
①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目；
②以投標報表“表5”信息為準。
其它條件：
（1）投標人需在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案并能查詢到信用等級，投標文件遞交截止日當天，在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中信用等級（監(jiān)理）被評為C級及以上級別。（以江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最新一年度“信用等級公布”為準）
（2）投標文件遞交截止日當天，投標人未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單。
（3）投標文件遞交截止日當天，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
3.1.2 人員條件
資質條件：
擬投入的總監(jiān)理工程師具有有效的交通運輸部公路工程監(jiān)理工程師資質證書（道路與橋梁專業(yè)）或交通運輸工程注冊監(jiān)理工程師（公路工程專業(yè)）。（以投標報表“表3”信息為準，若證書專業(yè)在表3中未體現的，則以省廳系統(tǒng)備案的信息為準）
業(yè)績條件：
擬投入的總監(jiān)理工程師****年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表4”中的竣工時間為準），擔任過單跨跨徑不小于 ** 米的橋梁施工監(jiān)理項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于**米的橋梁施工監(jiān)理項目）的總監(jiān)理工程師（不含副職）或駐地監(jiān)理工程師（不含副職）。
注：
①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目。
②以投標報表“表4”信息為準。
其它條件：
（1）擬投入的總監(jiān)理工程師無在監(jiān)項目：
①在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的總監(jiān)理工程師已在其他項目中作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，包括在已發(fā)出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師的，應當視為有在崗項目；
②未在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，或雖在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；
③投標人擬投入的總監(jiān)理工程師在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：
a.工程已經完工，經項目質量監(jiān)督機構核驗合格，總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；
b.工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。
（2）擬投入的總監(jiān)理工程師需由投標人單位繳納社保，并按招標文件要求填寫人員社保繳納承諾書。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標無效。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請在“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）進行網員注冊，并領取CA數字證書。
4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網員注冊后，通過CA數字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：上傳至圖紙平臺管理自行下載。
4.3聯合體投標的，有聯合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。
踏勘現場時間及地點：不組織；
投標預備會時間及地點：不組織。
5.2 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）、江蘇省交通運輸廳門戶網站、中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布。
7.聯系方式
招 標 人：常州市三級航道網整治工程建設指揮部辦公室
地 址：常州市麗華北路2號
聯 系 人：肖工
聯系電話：****-********
招標代理：江蘇恒泰建設工程咨詢有限公司
地 址：常州市新北區(qū)太湖中路**號****室
聯 系 人：孫嬌、劉明千
聯系電話：****-********-**4
郵 箱：jshtcz@**3.com
8.其他
8.1根據《關于進一步加強和規(guī)范工程建設項目招標投標管理的通知》（蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)〔****〕****號），招標文件不收取費用。（投標單位從交易系統(tǒng)下載招標文件為加密格式文件，需放置專屬制作工具才能正常打開，支付投標文件制作工具費用后可以享受制作工具服務。）
8.2本項目采用網上預約，具體預約程序為：
（1）本次招標項目投標預約時間為****年8月**日至****年8月**日。凡有意參加投標者，請登錄“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（網址：http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）進行申請預約，并按上述方式進行招標文件獲取。
（2）“預約”僅作為投標人在系統(tǒng)中制作投標報表的上級菜單界面，投標人應點擊“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”本招標公告上側“預約”，按要求如實進行投標報表的填報。（預約截止時間前若有投標人還未進行預約操作，其報表將無法生成）
（3）投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。投標人如果不清楚江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)如何使用，請在江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)登錄區(qū)下方，點擊“系統(tǒng)幫助文檔”進行學習；在使用江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)過程中遇到任何技術問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護單位）進行咨詢，咨詢電話 **5-********。
（4）網上預約時，在聯系人信息中請務必留下手機號碼和電子郵件信息，以便聯系。
（5）預約結果以網上預約為準，無需進行電話確認。
（6）根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔****〕2號）中第三十八條（三）款規(guī)定，未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統(tǒng)中需要備案的內容，如投標人的統(tǒng)一社會信用代碼信息、資質證書，經會計師事務所或審計機構審計的財務報表，已建項目、在建項目、新承接項目；項目負責人等主要人員的身份證、職稱證、相關業(yè)績。若“投標報表”無法完整體現資格審查和評分所要求反映的相關信息數據，投標人應當在投標文件中提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖復印件作為證明材料。未在“投標報表”中體現且未提供網頁截圖的（來源僅限上述三個網站），評標時不予認可。投標人需要在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。
（7）根據“關于印發(fā)《從業(yè)單位弄虛作假違法行為分類及信用評定標準（補充指南）》《招投標有關問題界定工作指南》的通知”（蘇交建便函[****]**號）規(guī)定，投標人擬投入項目負責人在項目的履職時間超過合同工期1/2以上的，可以認定業(yè)績，且一個項目原則上只認定為一個項目負責人的業(yè)績，并應當與在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”中顯示的業(yè)績相同。特殊情況需經業(yè)主同意并出具相關證明報項目主管部門認定。
8.3本項目開標時間定于投標文件遞交截止的同一時間，即****年9月**日上午9:**時，在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會議室（地址：南京市建鄴區(qū)漢中門大街 **5號）公開開標，本次招標采用不見面開標方式，投標人不需到場。投標人應自備電腦設備用于投標文件的上傳與解密，上傳或解密失敗招標人概不負責。不見面開標過程中如遇到系統(tǒng)問題無法準時開標，招標人將延后開標時間，并通知投標人。
8.4本次招標采用資格后審，評標辦法采用“綜合評估法”。
8.5招標文件“投標文件格式”中凡涉及需要簽字的地方全部修改為“簽字或簽章”。
8.6招標文件中凡涉及“復印件”、“原件”的地方全部修改為“原件的掃描件”。
8.7請各投標人自行到“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）” 電子交易平臺（網址：http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）及時下載招標補遺書或澄清（若有），招標人不另行通知。投標人未留意上述信息而造成的后果由投標人自行承擔。
8.8本項目招標文件根據《標準監(jiān)理招標文件》（****年版）和交通運輸部《公路工程標準施工監(jiān)理招標文件》（****年版），結合本招標項目具體特點和實際需要，按照公開、公平、公正和誠實守信原則編寫而成?！稑藴时O(jiān)理招標文件》（****年版）、《公路工程標準施工監(jiān)理招標文件》（****年版）由投標人自行準備。
8.9 德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目DSH-QL-JL1、DSH-QL-JL2標段中投標人可預約標段數量不限，但最多允許中1個標段，具體詳見評標辦法。
