昆山南站綜合交通樞紐提升改造工程勘察設計項目KSNZ-SJ**、**標段
招標公告
本招標項目昆山南站綜合交通樞紐提升改造工程已經(jīng)昆山市數(shù)據(jù)局以昆數(shù)據(jù)投復〔****〕**號文（項目代碼：****-******-**-**-******）批準建設，項目業(yè)主（招標人）為昆山市交通工程發(fā)展中心，建設資金為財政資金，出資比例為**0%。項目已具備招標條件，受招標人委托，北京市建壯咨詢有限公司（招標代理）現(xiàn)對昆山南站綜合交通樞紐提升改造工程勘察設計項目KSNZ-SJ**、**標段進行公開招標，并進行資格后審。
（1）項目概況
昆山南站綜合交通樞紐提升改造工程位于昆山市開發(fā)區(qū)高鐵昆山南站區(qū)域，本項目擬對昆山南站綜合交通樞紐（站外、站內(nèi)及進站通道）進行提升改造，共劃分為2個標段，即KSNZ-SJ**、**標段，各標段設計范圍分別為：
KSNZ-SJ**標段為昆山南站綜合交通樞紐提升改造（站外），建安費約1.**億元，主要設計范圍：
①昆山南站進出道路小澞河路（創(chuàng)業(yè)路-站南一路段）提升改造：小澞河路改造范圍北起創(chuàng)業(yè)路，向南沿既有老路連續(xù)下穿京滬高鐵、滬寧城際高鐵后，止于站南一路，全長約0.3km。采用城市次干路兼二級公路建設標準，設計速度**km/h。建設內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、排水及管線綜合、照明工程和信號工程及其沿線附屬設施等內(nèi)容。
②昆山南站廣場提升改造：昆山南站樞紐廣場景觀及綠化工程提升改造，站前停車場改擴建，新建站房風雨連廊，配套附屬設施恢復等。
KSNZ-SJ**標段為昆山南站綜合交通樞紐提升改造（站內(nèi)及進站通道），建安費約****萬元，主要設計范圍：
①樞紐配套用房服務提升：為提升鐵路站房對旅客的服務質(zhì)量，站房服務提升改造面積約****㎡；昆山南站樞紐相應配套用房重新裝修，拓寬局部旅客通道；南北通道、南北通道以北及南北通道以南兩條東、西通道修復改造，旅客出站后通向公交首末站增加一處通道。
②進站通道提升改造：在昆山南站地下送客通道新建2座扶梯、1座直梯、1座樓梯直達地面層。
（2）招標內(nèi)容
本項目各標段招標內(nèi)容分別為：
①KSNZ-SJ**標段：道路、橋涵、景觀綠化等配套工程的勘察（測）、初步設計（含概算編制）、施工圖設計（含施工圖預算編制）、須協(xié)助發(fā)包人進行項目審批需要編制的其他文件及后續(xù)服務以及有關的專題研究（如需）以及招標人要求的其他相關工作。
②KSNZ-SJ**標段：配套用房、進站通道等配套工程的勘察（測）、初步設計（含概算編制）、施工圖設計（含施工圖預算編制）、須協(xié)助發(fā)包人進行項目審批需要編制的其他文件及后續(xù)服務以及有關的專題研究（如需）以及招標人要求的其他相關工作。
其中：勘察（測）是指為滿足工程設計需要而進行的勘察、測量等；后續(xù)服務包括初步設計階段即派現(xiàn)場工作人員、協(xié)助初步設計概算審查、組織初步設計及施工圖審查、配合編制施工招標工程量清單、技術(shù)規(guī)范，配合招標、參加施工和監(jiān)理招標的標前會并負責現(xiàn)場考察的工程介紹，施工期間交通組織設計方案，揚塵污染防控設計，項目實施期間設計交底、施工配合、項目完工后地下物探（含提供物探報告并通過審查）、設計修改、設計變更、項目整個實施期間的對外宣傳用的效果圖和效果視頻以及其他各類需要等相關工作。合同實施過程中業(yè)主有根據(jù)勘察設計人完成設計的進度和質(zhì)量情況酌情調(diào)整合同范圍的權(quán)利。
（3）服務周期
①初步設計周期：自中標通知書發(fā)出之日起**天內(nèi)提交全部初步設計文件（含概算文件）等相關資料，直至取得初步設計批復；
②施工圖設計周期：自通過初步設計批復之日起**天內(nèi)提交全部施工圖設計文件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單、施工圖預算等相關資料，直至取得施工圖設計批復；
③測量與勘探資料提交時間：應滿足各階段設計進度的要求，成果在施工圖設計完成后與設計成果一起提交；
④施工現(xiàn)場配合服務：從項目開工至項目缺陷責任期結(jié)束；
⑤后續(xù)服務：工程建設期及試運營期，設計代表（人數(shù)不少于1人），施工圖設計及預算審查會務服務、協(xié)助施工及監(jiān)理招標、施工配合、編寫工程量清單、施工期間設計交底、設計修改、變更等；
⑥在此期間須根據(jù)業(yè)主要求分批及時提交有關勘察設計文件。招標人有權(quán)對上述計劃進行調(diào)整，勘察設計單位應遵照執(zhí)行。
3.1本次招標項目對投標人資格條件要求如下：
（1）資質(zhì)要求：
①投標人（聯(lián)合體投標的是指聯(lián)合體各方）必須具有獨立法人資格，持有效營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼信息及企業(yè)基本賬戶信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；
②
a.KSNZ-SJ**標段：具有工程設計綜合甲級資質(zhì)，或同時具有鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級設計資質(zhì)、風景園林工程設計專項甲級資質(zhì)、公路行業(yè)（公路）專業(yè)工程設計乙級（或以上）資質(zhì)【具有公路行業(yè)（公路）專業(yè)工程設計乙級（或以上）資質(zhì)的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程設計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致】；
b.KSNZ-SJ**標段：具有工程設計綜合甲級資質(zhì)，或同時具有鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級設計資質(zhì)、建筑行業(yè)（建筑工程）專業(yè)工程設計乙級（或以上）資質(zhì)。
③具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)；
（2）業(yè)績要求：
KSNZ-SJ**標段：投標人（聯(lián)合體投標的是指聯(lián)合體牽頭人）****年1月1日（以交/竣工日期為準）至今完成過上跨或下穿鐵路的城市道路或公路工程設計項目；
KSNZ-SJ**標段：投標人（聯(lián)合體投標的是指聯(lián)合體牽頭人）****年1月1日（以交/竣工日期為準）至今完成過涉鐵工程設計項目；
（3）人員要求：
①投標人（聯(lián)合體投標的是指聯(lián)合體牽頭人）擬投入本項目的項目負責人應具有高級或以上技術(shù)職稱；且必須為投標單位自有職工，并提供其在社保系統(tǒng)打印的三個月（三個月為****年8月-****年**月）或以上本單位的社保繳費明細【社保繳費明細需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構(gòu)加蓋繳費證明專用章，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構(gòu)繳納的社保視為本單位）】。
②投標截止當天，投標人（聯(lián)合體投標的是指聯(lián)合體各方）擬投入本項目的所有人員均未列入【昆山市人民政府網(wǎng)站（http://www.ks.gov.cn/）—新聞動態(tài)—公示公告—昆山市交通建設市場信用信息公示】人員黑名單中。
（4）信譽要求（聯(lián)合體投標的是指聯(lián)合體各方，且以聯(lián)合體各方信譽等級低的計）：
①投標文件遞交截止日當天，投標人未列入【昆山市人民政府網(wǎng)站（http://www.ks.gov.cn/）—新聞動態(tài)—公示公告—昆山市交通建設市場信用信息公示】企業(yè)黑名單中；
②投標文件遞交截止日當天，投標人在江蘇省公路水運建設市場信用評價為“C級”或以上級別（備案系統(tǒng)中信用評價與省廳門戶網(wǎng)站公布的不一致的，以江蘇省交通廳建設管理處解釋為準）；
③投標文件遞交截止日當天，經(jīng)“昆山市公共信用信息管理系統(tǒng)”信用核查未通過的投標人，不得參與本項目投標（由監(jiān)督部門在第一信封開標結(jié)束后，對投標人進行系統(tǒng)核查）；
④投標文件遞交截止日當天，投標人在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的，不得參與本項目投標；
⑤投標文件遞交截止日當天，投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，不得參與本項目投標。
⑥投標文件遞交截止日當天，投標人未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）。
3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：
（1）KSNZ-SJ**標段：聯(lián)合體牽頭人必須具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級設計資質(zhì)，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過4家；
KSNZ-SJ**標段：聯(lián)合體牽頭人必須具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級設計資質(zhì)，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過3家；
（2）由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級；聯(lián)合體成員的信用檔案均作為評審的重要依據(jù)，且聯(lián)合體的信用等級按聯(lián)合體成員中信用等級較低的單位確定。
（3）聯(lián)合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；
（4）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標；
（5）聯(lián)合體各方均應分別按照規(guī)定的程序進行預約，提交網(wǎng)上報表，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況；
（6）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.4 每個投標人可同時預約參加昆山南站綜合交通樞紐提升改造工程勘察設計項目KSNZ-SJ**、**標段2個標段的投標，但最多允許中標1個標段。具體詳見本項目評標辦法。
4、技術(shù)成果經(jīng)濟補償
本次招標對未中標人投標文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟補償。
5、招標文件的獲取
5.1凡有意參加投標者，請在江蘇交通招標投標交易平臺電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網(wǎng)址http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）進行網(wǎng)員注冊，并領取CA數(shù)字證書。
5.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網(wǎng)員注冊后，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙和參考資料。
5.3聯(lián)合體投標的，由聯(lián)合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。
6、投標文件的遞交及相關事宜
6.1 招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘和投標預備會，投標人可自行調(diào)查，如需招標人協(xié)助，請?zhí)崆巴ㄖ?，招標人將給予協(xié)助。
6.2 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
聯(lián)合體投標的，投標文件由聯(lián)合體牽頭人負責上傳，但牽頭人和成員單位均須填寫生成《投標報表》。
7、發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在江蘇省招標投標公共服務平臺（ www.jszbtb.com ）、江蘇省公共資源交易平臺（ http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/ ）、江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站（ http://jtyst.jiangsu.gov.cn ）上發(fā)布。
8、聯(lián)系方式
招標人：昆山市交通工程發(fā)展中心
地 址：昆山市虹橋路**9號交通大廈
電 話：****-********
聯(lián)系人：陳琴琴
招標代理：北京市建壯咨詢有限公司
地 址：蘇州市相城區(qū)元和街道嘉元路中翔金融大廈****室
聯(lián)系人：姜威杰
電 話：****-********
郵箱： jzzbsz@**6.com
監(jiān)督部門：昆山市交通行業(yè)與交通產(chǎn)業(yè)項目招標辦公室
地 址：昆山市虹橋路**9號
電 話：****-********
9、其他
（1）本項目預約截止時間為****年**月**日**:**。
（2）本項目采用全流程電子招投標，資格后審、雙信封形式、評標采用暗標制，評標辦法采用綜合評估法。
| 條款號 | 評分因素 | 評分因素 細分項 | 分值 | 評分標準 |
| 2.2.4（1） | 技術(shù)建議書 | 對項目的理解和總體思路 | **分 | 從對招標項目的理解、總體思路的科學性、合理性等方面進行綜合評分； |
| 招標項目的特點、關鍵技術(shù)問題的認識及其對策措施 | **分 | 從對招標項目的特點及關鍵性技術(shù)問題的對策措施的科學性、合理性、可行性等方面進行綜合評分； | ||
| 專項方案 | 8分 | KSNZ-SJ**標段：對鐵路安全保障措施、景觀綠化的專項設計方案進行綜合評分； KSNZ-SJ**標段：對鐵路安全保障措施的專項設計方案 | ||
| 工作量及計劃安排 | 5分 | 從各投標人的工作任務安排，工作計劃等方面進行綜合評分； | ||
| 質(zhì)量、進度、安全保證措施 | 5分 | 從各投標人的質(zhì)量、進度保證措施、安全保證措施等方面進行綜合評分； | ||
| 后續(xù)服務的安排及保證措施 | 5分 | 從各投標人投入的后續(xù)服務人員、后續(xù)服務的內(nèi)容以及后續(xù)服務承諾等方面進行綜合評分； | ||
| 揚塵污染防控設計方案 | 2分 | 從各投標人的揚塵污染防控設計方案的完整性、可行性、先進性等方面進行綜合評分。 | ||
| 2.2.4（2） | 主要人員 | 項目負責人 | **分 | 項目負責人滿足資格條件要求得**分，在此基礎上： KSNZ-SJ**標段：①項目負責人具有注冊土木工程師（巖土）證書，加2分；②項目負責人具有一級注冊結(jié)構(gòu)工程師證書，加2分。 KSNZ-SJ**標段：項目負責人每增加一個****年1月1日(以竣工日期為準)至今擔任過的涉鐵工程設計項目的項目負責人的業(yè)績加2分，最多加4分。 |
| 2.2.4（3） | 評標價 | 5分 | 評標價得分計算公式示例： （1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F﹣偏差率×**0×E1； （2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F﹢偏差率×**0×E2； 其中：F是評標價所占的權(quán)重分值，F(xiàn)=5； E1：是評標價每高于評標基準價一個百分點的扣分值，E1=0.2； E2：是評標價每低于評標基準價一個百分點的扣分值，E2=0.1。 注：評標價得分保留兩位小數(shù)（小數(shù)點后第三位“四舍五入”），投標價得分最低為0分。 | |
| 2.2.4（4） | 其他因素 | 省廳信用評價 | 5分 | 根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》，在投標截止當日查詢的投標人的設計單位信用等級進行評定。 投標信用分Y計算方法如下（X為信用分滿分值，Y為企業(yè)在本次投標活動中的信用分值，Z為企業(yè)最近一次信用等級評定分值，無評定分值的A級企業(yè)，Z按**計算；暫A級企業(yè)，Z按**計算；無評定分值的B級企業(yè)，Z按**計算；無評定分值的C級企業(yè)，Z按**計算）： （1）信用等級為AA級或被列入“公路水運建設市場守信激勵主體對象名單（設計類型）”的企業(yè)，信用分為滿分X分； （2）信用等級為A級（含暫定A級）的企業(yè)，信用分為0.8X～0.**X分，具體按下列公式進行計算： Y=0.**X* （Z-**）/**+0.8X （3）信用等級為B級（含暫定）的企業(yè)，信用分為0.**X～0.8X分，具體按下列公式進行計算： Y=0.**X* （Z-**）/**+0.**x （4）信用等級為C級（含暫定）的企業(yè)，信用分為0.**X～0.6X分，具體按下列公式進行計算： Y=0.**X* （Z-**）/**+0.**x 注：①X滿分為5分，Y得分按照四舍五入原則小數(shù)點后保留兩位。 ②無本省信用評價結(jié)果的從業(yè)單位，其信用等級按照《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔****〕6號）第二十一條（詳見投標人須知前附表**.**）確定。 |
| 技術(shù)能力 | 5分 | 投標人勘察設計服務期限滿足招標文件要求的得基本分3分； 投標人獲得的與工程咨詢管理（包括勘察設計等工程咨詢工作）有關的專利（發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯＠?、國家或省級科學技術(shù)進步獎，主編或參編過的國家、行業(yè)或地方標準等，有一項得0.5分，最高得2分。（原件掃描件編入投標文件，原件由發(fā)包人根據(jù)中標情況要求中標人提供備查。） | ||
| 業(yè)績 | **分 | 滿足資格條件基本要求的得**分，在此基礎上每增加一個滿足資格條件的業(yè)績加3分，最多加6分。 | ||
（3）本項目采用雙信封全流程電子招投標。投標人的投標文件電子版必須在規(guī)定的時間前上傳至電子交易平臺本項目相應的標段中，投標文件的解密在投標文件上傳截止時間之后進行，投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密，因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，后果由投標人自行承擔，招標人概不負責。
投標文件上傳的截止時間（即開標時間）為：****年**月**日**時**分；
投標文件解密的截止時間為：****年**月**日**時**分。
招標人定于上述投標文件上傳截止的同一時間在蘇州市公共資源交易中心昆山分中心開標室（地址：昆山市前進西路****號政務服務中心A1棟B2層，具體開標室請?zhí)崆霸斠姰斕旖灰字行拇笃溜@示）公開開標。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
（4）本項目采用電子招投標，投標人無需到場開標，此次開標會將采用騰訊視頻會議的方式進行，請各投標人準時參加。騰訊視頻會議軟件請投標人自行下載，提前準備。會議號將在開標前半小時告知，請各投標人在開標當天保持通訊暢通。
參加視頻會議形式開標的投標人代表須與投標文件中的投標人代表保持一致。開標會上投標人對開標有異議的，應在開標會結(jié)束前提出。
（5）投標人在投標文件上傳的截止時間（即開標時間）前，投標人應按投標人須知規(guī)定提交投標保證金。
（6）投標人須在開標前（以招標代理收到時間為準）將參加本項目投標需要的書面資料（①銀行保函或投標保證保險（如有）；②投標人認為所需的其他書面資料）遞交至招標代理公司。
（7）請各投標人在投標文件上傳截止時間前**日自行到“江蘇交通招標投標交易平臺”下載招標補遺書。
（8）已預約且已支付平臺服務費的投標人，不得擅自放棄投標，若因故確需放棄，則須在投標截止之日3天前書面告知招標人，如無故不參加投標而造成投標人不足3家而重新招標的，若重新招標的招標范圍、規(guī)模和資格要求等未發(fā)生改變，招標人可以拒絕其參加重新招標的投標。
（9）投訴：投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的公路工程建設項目的評標結(jié)果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。投標人或者其他利害關系人認為招標投標活動不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起**日內(nèi)向建設主管部門投訴。
（**）特別提醒：
①投標人如以聯(lián)合體形式投標，聯(lián)合體牽頭人需在預約截止時間前確定聯(lián)合體成員單位并完成聯(lián)合體成員單位的副聯(lián)（聯(lián)合體成員單位切勿單獨預約，只能在系統(tǒng)中接受聯(lián)合體牽頭人的邀請，并確認接受邀請），若因投標人自身問題造成預約不成功的，后果由投標人自行承擔，招標人概不負責。
②根據(jù)江蘇省交通運輸廳《省交通運輸廳關于進一步明確公路水運項目招投標和信用管理有關要求的通知》（蘇交建〔****〕5號文）及相關文件要求，投標人可以采用“廳建設市場信用系統(tǒng)”編制生成的《投標報表》作為投標文件中資格審查和評標資料。若《投標報表》無法完整體現(xiàn)相關信息數(shù)據(jù)，投標人應當在投標文件中提供“廳建設市場信用系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖作為證明材料。信用評價以省廳門戶網(wǎng)站公布的信息為準。
（**）本招標文件項目專用本是根據(jù)實際情況和需要而對交通部《公路工程標準勘察設計招標文件》（****年版）（以下簡稱《公路設計標準文件》）進行的補充、完善或修改，投標人應將《公路設計標準文件》和項目專用本結(jié)合閱讀。凡《公路設計標準文件》與項目專用本不一致處以項目專用本為準，專用本未對《公路設計標準文件》進行補充、完善、修改和說明的，以《公路設計標準文件》為準?！豆饭こ虡藴士辈煸O計招標文件》（****年版）、《標準勘察招標文件》（****年版）及《標準設計招標文件》（****年版）由投標人自備。
注：上述時間均為北京時間，具體事宜請與招標代理聯(lián)系。
