S**8安吉至龍港公路平陽(yáng)水頭至鰲江段工程第SG**標(biāo)段

施工招標(biāo)公告

1 ．招標(biāo)條件

S**8 安吉至龍港公路平陽(yáng)水頭至鰲江段工程 已由 溫州市發(fā)展和改革委員會(huì) 以 溫發(fā)改審〔****〕**1號(hào) 批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由 溫州市交通運(yùn)輸局 以 浙溫交許〔****〕******4號(hào) 批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為平陽(yáng)縣交通投資集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金：上級(jí)補(bǔ)助和縣財(cái)政統(tǒng)籌，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為平陽(yáng)縣交通投資集團(tuán)有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為浙江同欣工程管理有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)決定對(duì)本項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件（最低要求）詳見浙江省公共資源交易服務(wù)平臺(tái)（http://zjpubservice.zjzwfw.gov.cn/）和溫州市公共資源交易網(wǎng)（http://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn/）。

2 ．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況

S**8 安吉至龍港公路平陽(yáng)水頭至鰲江段工程區(qū)域地理位置位于平陽(yáng)縣中西部，浙東南沿海海積平原與低山丘陵區(qū)，項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于鶴溪鎮(zhèn)東側(cè)，與S**8安吉至龍港公路平陽(yáng)騰蛟至水頭段工程交叉處，樁號(hào)（K**+**5.**9），路線向東經(jīng)老嶺腳、穿梅鶴隧道，經(jīng)路頭、書閣、梅里，在梅溪設(shè)互通連接**4國(guó)道西過境，路線沿現(xiàn)狀錢馬線廊帶布線，局部利用老路，經(jīng)金莊、白水，在方家附近與鰲江互通連接線平面交叉，終點(diǎn)樁號(hào)K**+**1.**2，主線全長(zhǎng)約**.**6km。

水頭連接線起點(diǎn)位于**4國(guó)道西過境水頭連接線規(guī)劃溪二路交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)L2K**+**5.5，路線向東與主線相接，終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)2K**+**9.**8，路線全長(zhǎng)約1.**3km。

錢倉(cāng)連接線起點(diǎn)在方家附近與本項(xiàng)目平面交叉，起點(diǎn)樁號(hào)LQK0+**0，而后經(jīng)下岙，

在箭岙、焦坑附近上跨沈海高速，繼續(xù)沿錢馬公路布線，在錢倉(cāng)前進(jìn)村附近與**4國(guó)道平交，終點(diǎn)樁號(hào)LQK1+**0.**1，路線全長(zhǎng)1.**1km。

鰲江互通連接線起點(diǎn)在方家附近與本項(xiàng)目平面交叉，起點(diǎn)樁號(hào)LK0+**0,而后設(shè)置方家隧道穿越山體，出洞口向東設(shè)置橋梁上跨沈海高速，沿聯(lián)南南側(cè)山體布線，在聯(lián)南村東側(cè)轉(zhuǎn)向北布線，在鰲江互通東側(cè)與鰲江接線平交，與規(guī)劃龍港連接線順接，終點(diǎn)樁號(hào)LYK3+**5，路線全長(zhǎng)3.**5公里。

項(xiàng)目概算總投資約******.**萬(wàn)元，其中建安費(fèi)約******.**萬(wàn)元。

2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本工程主線及連接線均采用交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B**—****）及《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D**—****）規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為 **km/h的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，工程設(shè)計(jì)符合《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分》的有關(guān)要求。

2.3 標(biāo)段劃分及招標(biāo)范圍

本次施工招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即第SG**標(biāo)段：

第SG**標(biāo)段：主線樁號(hào)K**+**5.**9～K**+**1.**2、錢倉(cāng)連接線樁號(hào) LQK0+**0～LQK1+**0.**1，主線全長(zhǎng)**.**6km，錢倉(cāng)連接線全長(zhǎng)1.**km，主要內(nèi)容包括：樁號(hào)范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、隧道、配套設(shè)施等（本項(xiàng)目的綠化工程、交通安全設(shè)施工程及機(jī)電工程不在本次招標(biāo)范圍）的施工完成、缺陷責(zé)任期的缺陷修復(fù)及保修期的保修，具體以工程量清單和施工圖紙為準(zhǔn)，概算建安費(fèi)約8.**億元。主要結(jié)構(gòu)物包括：主線共設(shè)置橋梁**0.**m/8座【元底橋（**.**m）、書閣2號(hào)橋（**.**m）、書閣1號(hào)橋（**.**m）、郭氏底橋（**.**m）、建岙橋（**.0m）上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁，三條坑橋（**4.**m）、梅溪大橋（**8.**m）、金莊高架橋（**2.4m）上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁】，互通式立體交叉1處（其中梅溪主線橋：橋梁中心樁號(hào) YK**+**1，跨徑為**×**+(**+**+**)+8×**m，本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，A匝道橋：橋梁中心樁號(hào)AK0+**6.5，跨徑為5×**m，本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。B匝道橋：橋梁中心樁號(hào)BK0+**4，跨徑為5×**m，本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)、U臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。C匝道橋：橋梁中心樁號(hào)CK0+**2，跨徑為5×**m，本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。D匝道橋：橋梁中心樁號(hào)DK0+**9，跨徑為5×**m，本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，座板式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)），梅鶴隧道（改造利用右洞長(zhǎng)****m、新建左洞長(zhǎng)****m）等。錢倉(cāng)連接線共設(shè)置橋梁**3.4米/2座（箭岙大橋**4.4米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，本橋上跨沈海高速。前進(jìn)小橋**米/1座）。

2.4計(jì)劃工期：

施工工期（自監(jiān)理人簽發(fā)的開工令中注明的時(shí)間開始計(jì)算）：**0日歷天（**個(gè)月）。

缺陷責(zé)任期：自實(shí)際交工日期（交工證書頒發(fā)之日）起計(jì)算**個(gè)月。

質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：** 分及以上。

2.5是否屬于政府采購(gòu)工程： □是 ?否

2.6是否專門面向中小企業(yè)預(yù)留：□是 ?否

2.7專門面向中小企業(yè)預(yù)留的實(shí)施方式：

□本標(biāo)段整體面向中小企業(yè)；

□本標(biāo)段聯(lián)合體形式面向中小企業(yè)，以聯(lián)合體形式參加本次投標(biāo)的，聯(lián)合體中中小企業(yè)承擔(dān)的合同份額需達(dá)到（不低于**%）以上。

3 ．投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格，公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)，且具有資格審查條件要求的施工業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家。①聯(lián)合體各方均須同時(shí)滿足資格審查條件（附錄1資質(zhì)最低要求）和資格審查條件（附錄4信譽(yù)最低要求）；②評(píng)標(biāo)辦法前附表2.2.4（4）中的信譽(yù)加分“b.企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果得分”，聯(lián)合體各方需同時(shí)選擇使用，否則不予得分。③聯(lián)合體牽頭人須同時(shí)滿足資格審查條件（附錄2財(cái)務(wù)最低要求）和資格審查條件（附錄3業(yè)績(jī)最低要求）；④聯(lián)合體牽頭人須承擔(dān)的標(biāo)段工程量不低于**%。

3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

3.4 在“中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.5 其他要求：詳見招標(biāo)文件資格審查條件。

4 ．招標(biāo)文件的獲取

4.1 本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2 招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：公告發(fā)布之日起至投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間。

4.3 潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“溫州市公共資源交易網(wǎng)”（以下簡(jiǎn)稱“電子交易平臺(tái)”）（網(wǎng)址：https://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn/）下載招標(biāo)文件及其他資料。

4.4 未在溫州市公共資源電子交易平臺(tái)新系統(tǒng)注冊(cè)及未領(lǐng)取CA鎖的單位，請(qǐng)參照《新系統(tǒng)企業(yè)庫(kù)入庫(kù)及CA證書辦理流程》，到溫州市政務(wù)服務(wù)管理中心辦理，詳見溫州市公共資源交易網(wǎng)“辦事指南”網(wǎng)址http://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn/col/col**********/index.html，CA鎖辦理請(qǐng)參照《新系統(tǒng)企業(yè)庫(kù)入庫(kù)及CA證書辦理流程》。

5 ．投標(biāo)截止時(shí)間及投標(biāo)文件的遞交

5.1 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

5.2投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間：****年**月**日9時(shí)**分。

5.3投標(biāo)文件遞交方式：電子投標(biāo)文件采用網(wǎng)上遞交的方式，各投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間前自行在“電子交易平臺(tái)”選擇“工程建設(shè)”-“用戶名登錄或CA登錄”-“我的項(xiàng)目”選擇相應(yīng)所投的項(xiàng)目-“上傳投標(biāo)文件”進(jìn)行上傳。本次招標(biāo)不需提供紙質(zhì)投標(biāo)文件。

5.4 、超過投標(biāo)截止時(shí)間未完成上傳的投標(biāo)文件，交易平臺(tái)將拒收。

6 ．發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在浙江省公共資源交易服務(wù)平臺(tái)（http://zjpubservice.zjzwfw.gov.cn）和溫州市公共資源交易網(wǎng)（http://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn/）上發(fā)布。

7 ． 聯(lián)系方式