本招標項目 國家高速（G**、G**）梁平至長壽段改擴建工程已納入交通運輸部公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（****~****年）》中的原路加寬項目。 招標人 為 重慶高速 建設管理 有限公司 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對 該工程的 施工圖 勘察設計 進行公開招標。

2.1 建設地點：重慶市

2.2 項目概況與建設規(guī)模： 國家高速（G**、G**）梁平至長壽段改擴建工程 為渝宜高速梁平至長壽段 （ 以下簡稱“梁長高速” ） 原路加寬改建項目 ， 項目起于重慶市梁平區(qū)金帶鎮(zhèn)，經(jīng)墊江縣，止于重慶市長壽區(qū)太平村 ， 沿既有梁長高速改擴建 ， 全長 約 **.**公里 （ 其中： 梁平區(qū)境內(nèi)**.**公里，墊江縣境內(nèi)**.**公里，長壽區(qū)境內(nèi)**.**公里 ）。 既有梁長高速于****年底開工建設，****年底建成通車，為雙向四車道高速公路，設計速度**km/h，路基寬度**.5米。本次梁長高速改擴建 總體 采用兩側拼寬方案 ， K9+**3.**0 ~ K**+** 9 .**0 段為雙向四車道改擴建 雙向 六 車道 ； K**+** 9 .**0 ~ K**5+**0 .**0段為 雙向四車道改擴建 雙向 八 車道 。

本項目 總投資約**2億元，其中建安費約**億元。

主要工程規(guī)模：推薦線橋梁****.0m/**座，其中大橋長 ****.** m/**座，中橋長****.** m/**座，小橋長****.**m/**座，橋梁長度為路線總長度的 3.**％；本項目無隧道；全線改擴建互通**座，其中樞紐互通3座，一般互通7座；服務區(qū)2處；全線設置天橋**座，涵洞通道**3道；涉鐵工點7處，3處交叉，4處并行。

技術標準：按部頒《公路工程技術標準》（JTG B**-****）設計， 本次梁長高速改擴建 總體 采用兩側拼寬方案 ， K9+**3.**0 ~ K**+** 9 .**0 段 采用雙向 六 車道高速公路標準， 路基寬度**米， 設計速度**0km/h ； K**+** 9 .**0 ~ K**5+**0 .**0段 采用雙向 八 車道高速公路標準 ， 路基寬度**米 ， 設計速度**0km/h 。 橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ，其余技術指標符合相應技術標準、規(guī)范要求。

2.3 合同段劃分：此次招標的施工圖勘察設計招標劃分為2個合同段，LCSS**合同段 項目概況與建設規(guī)模 如下：

LCSS**合同段：樁號K9+**3.**0 ~ K ** + **9.**0 ，推薦線路長 **.1 km，橋梁****.**m/**座，無特大橋 （其中向家灣大橋全長**0米） ；無隧道；互通立交3座；服務區(qū)1處；天橋3 7 座；涵洞通道1 ** 道；涉鐵工點4處，均為并行?？傇靸r約**.8億元，其中建安費約 ** 億元。

2. 4 本次招標項目投資估算金額： 約 **2 億元 。

本次招標項目勘察設計估算金額： LCSS**合同段**** 萬元 。

2. 5 招標范圍：

2. 5 .1 招標范圍： 國家高速（G**、G**）梁平至長壽段改擴建工程施工圖勘察設計及相關工作內(nèi)容 包括但不限于：

本項目工程測量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、專項勘察、材料試驗，原道路現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測與評價（含利舊改造專題研究），路線、路基（含路基拼寬、土石方調(diào)配等）、路面、橋涵、交叉、天橋、取棄土場、交安、連接道路、施工便道、三改工程和臨時工程的施工圖勘察設計，施工圖預算文件、 0#臺賬配合 、 工程量清單及施工項目專用技術規(guī)范編制，涉鐵工程的設計與評估、施工組織設計、交通組織設計、 1：**0地形圖測繪（含用地放線和勘界等 ） 、 后續(xù)配合服務等工作 。

合同段工作內(nèi)容詳見下表：

2. 5 .2 合同段 劃分： 2個合同段（LCSS**、LCSS**）。

2. 6 勘察設計服務期限： 5個月的施工圖勘察設計工作，**個月的施工期工后服務工作，**個月的缺陷責任期工后服務工作。

3.1 投標人應同時具備 有效 的下列勘察和設計資質(zhì)：

3.1.1 投標人應具備建設行政主管部門頒發(fā)的下列勘察資質(zhì)之一：

3.1.1.1 工程勘察綜合類甲級資質(zhì)；

3.1.1.2 同時具備 專業(yè)類巖土工程甲級、水文地質(zhì)工程甲級、工程測量甲級資質(zhì)；

3.1.2 投標人應具備建設行政主管部門頒發(fā)的下列設計資質(zhì)之一：

3.1.2.1 工程設計綜合甲級資質(zhì)；

3.1.2.2 工程設計公路行業(yè)甲級資質(zhì)；

3.1.2.3 工程設計公路行業(yè)（ 公路、橋梁、交通工程 ）專業(yè)甲級資質(zhì)。

3.2同時滿足以下業(yè)績要求：

業(yè)績要求一：

投標人 自 **** 年1月1日起至投標截止日止 （以 施工圖 批復時間為準） ，至少完成 1 個里程 大于等于 **公里的高速公路改擴建項目施工圖勘察設計 。

業(yè)績要求二：

投標人自****年1月1日起至投標截止日止（以施工圖批復時間為準），至少完成1座長度大于等于 ** 米的高速公路改擴建項目橋梁施工圖勘察設計。

3. 3 投標人還應在人員、設備、資金等方面具有相應的勘察設計能力，詳見招標文件第二章投標人須知前附表第1.4.1項內(nèi)容。

3. 4 本次招標接受聯(lián)合體投標 ，聯(lián)合體投標的 ， 滿足以下要求：

（1）聯(lián)合體成員數(shù)量不超過 2 家（含牽頭單位）。

（2）須簽署聯(lián)合體協(xié)議書（聯(lián)合體格式見第七章投標文件格式），明確聯(lián)合體牽頭人、聯(lián)合體中各成員單位及其分別承擔工作范圍（工作內(nèi)容及考核指標）、以及聯(lián)合體各成員單位報價中各自分配的金額等相關權益和責任義務；聯(lián)合體牽頭單位代表所有聯(lián)合體成員負責投標和合同實施階段的主辦協(xié)調(diào)工作。

（3）聯(lián)合體成員單位均為獨立法人。以聯(lián)合體形式參與本項目任意標段投標的，不能再以獨立形式、也不能再與其他單位組成新的聯(lián)合體形式參與其他標段投標，否則所有標段相關投標將被否決。

3. 5 各投標人可以同時參與本項目 2 個合同段的投標，但最多只能中標一個合同段。同一投標人最多允許被推薦為1個合同段的中標候選人。若同一投標人存在 2 個合同段評標得分排名第一的情形，則按以下規(guī)定推薦中標候選人：①推薦其 作為最高限價較高 合同段 的 中標候選人。② 另一 合同段 不再推薦其為 中標候選人，由評標得分排名第二的投標人替補 ， 以此類推 。