1.招標(biāo)條件
新建合肥至武漢高速鐵路安徽段引入合肥樞紐工程已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至武 漢高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔****〕**6 號）、《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府湖 北省人民政府關(guān)于新建合肥至武漢高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔****〕**7 號）批準(zhǔn)建 設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團(tuán)安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實(shí)，招標(biāo)人為中國鐵路上海 局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。
項(xiàng)目既有線第三方安全監(jiān)測已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人（以下 簡稱投標(biāo)人）投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概述與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)和規(guī)模
建設(shè)地點(diǎn)：安徽省合肥市。
建設(shè)規(guī)模：（1）正線工程：DK**0～DK**+**0．** 合武正線接軌點(diǎn)至廬安特大橋 **7 號墩（不 含）全部工程（不含制架梁、鋪軌），線路長度 8.**5km；（2）改滬蓉鐵路:DK**9+**9.**～改滬 蓉 DK**6+**0,線路長度 7. **1km。主要工程內(nèi)容為改建滬蓉鐵路，橋梁長度 3. **3km，路基長度 4.**8km。含樊家洼特大橋、劉大井苦驢河特大橋、1 號劉大井梁場等。1 號劉大井梁場供應(yīng)本標(biāo) 段范圍內(nèi)制架雙線箱梁 ** 孔，T 梁 **2 孔。（3）改寧西鐵路：改建線路單線長度 **.**3km 。主 要工程內(nèi)容為改建寧西鐵路上下行線，單線橋梁長度2.**7km ，單線路基長度 8.**6km 。含姚家 村特大橋、寧西跨滬蓉鐵路特大橋等。（4）新建合武繞行三四線。新建、改建線路單線長度 **.**2km ，雙線長度 5.**6km 。主要工程內(nèi)容為新建合武繞行三四線，雙線橋梁長度 0. **6km ， 雙線路基長度 **. **3km 。含長江西路中橋(槽形梁) 、路內(nèi)遷改和聲屏障。（5）新建淮南三四線。 新建、改建線路單線長度 **.**4km 。主要工程內(nèi)容為新建淮南三四線，單線橋梁長度 0. **8km， 單線路基長度 8. **km ，雙線路基長度 4.**7km。含滁河干渠中橋、路內(nèi)遷改和聲屏障。（6）四電 及相關(guān)工程。
2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
（1）新建合肥至武漢高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：**0km/h； 正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；最小曲線半徑：一般地段 ****m，困難地段 ****m；最大坡度：一般地段**‰ ，困難地段 **‰；到發(fā)線有效長度：**0m；列車運(yùn) 行控制方式： 自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3 分鐘。
（2）既有滬蓉鐵路、寧西鐵路改建工程。本線于雷麻店以西需改建既有滬蓉鐵路和寧西鐵路， 改建標(biāo)準(zhǔn)均按原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中滬蓉鐵路設(shè)計(jì)速度為 **0km/h ，采用有砟軌道，寧西鐵路設(shè)計(jì)速 度為 **0km/h ，采用有砟軌道。
（3）新合肥西至合九線路所新建合武繞行三四線工程。新合肥西至合九線路所新建合武繞行 三四線及相關(guān)工程的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)所經(jīng)地區(qū)的實(shí)際條件，按不低于原線路的速度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 具體如下：①新建合武繞行三、四線：采用 Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值按照 **0km/h 。②改建既 有合武繞行線：采用 Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值采用 **0km/h 。③改建既有合福鐵路：采用高速 鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值采用 **0km/h 。④改建既有十八公里專用線：采用Ⅲ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目 標(biāo)值采用 **km/h。
（4）雙墩集～大包郢新建淮南三四線及相關(guān)工程。雙墩集～大包郢新建淮南三、四線及相關(guān) 工程的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)所經(jīng)地區(qū)的實(shí)際條件，按不低于原線路的速度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具體如下：
①新建淮南三、四線：采用 Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值按照 **0km/h 。②既有淮南線改建：采用 Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值采用 **0km/h 。③既有淮南繞行線改建：采用 Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目 標(biāo)值采用 **0km/h。
2.3 工程計(jì)劃工期：開工日期 **** 年 4 月，計(jì)劃竣工日期 **** 年 6 月。
本標(biāo)段的計(jì)劃工期：合同簽訂之日起至本招標(biāo)項(xiàng)目工作內(nèi)容全部完成時(shí)止。
2.4 招標(biāo)范圍:本次招標(biāo)范圍為新建合肥至武漢高速鐵路安徽段引入合肥樞紐工程既有線第三方安全監(jiān)測。
2.5 標(biāo)段劃分:標(biāo)段劃分共劃分 1 個(gè)標(biāo)段。標(biāo)段情況如下：
HWJYXJC標(biāo)段主要工作內(nèi)容：
2.5.1監(jiān)測的主要項(xiàng)目：
⑴線路中心**m范圍內(nèi)基坑開挖項(xiàng)目。
路堤地段：一般土質(zhì)地段，基坑深度在7m及以上，且基坑邊緣距路基坡腳距離小于開挖深度的1.5倍加2m的項(xiàng)目；軟土和粉土以及河塘地段，基坑深度在5m及以上，且基坑開挖邊緣距路基坡腳距離小于2倍開挖深度加2m的項(xiàng)目。
橋梁地段：一般土質(zhì)地段，基坑深度在5m及以上，且基坑邊緣距承臺邊緣距離小于開挖深度的2倍加2m的基坑開挖施工項(xiàng)目；軟土和粉土以及河塘地段，基坑深度在5m及以上，且基坑開挖邊緣距承臺邊緣距離小于3倍開挖深度加2m的基坑開挖項(xiàng)目。
⑵線路中心**m范圍內(nèi)樁基施工項(xiàng)目。
路堤地段：一般粘土地段，路基坡腳8m內(nèi)有擠土效應(yīng)的樁基施工；軟土路基（未經(jīng)加固處理的）坡腳**m內(nèi)樁基施工。
橋梁地段：承臺邊緣8m內(nèi)的樁基施工；巖溶區(qū)段**m范圍的樁基施工。
⑶其它可能影響鐵路路基、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的，需要進(jìn)行第三方變形監(jiān)測的施工項(xiàng)目。
⑷上海局集團(tuán)公司對施工方案審查會議紀(jì)要中明確的需要進(jìn)行變形監(jiān)測的項(xiàng)目、范圍及布點(diǎn)要求等。
2.5.2監(jiān)測主要內(nèi)容。
路基面和軌道沉降變形、水平位移，接觸網(wǎng)桿沉降及傾斜變形，橋梁墩臺位移，結(jié)構(gòu)裂縫發(fā)展。
2.5.3.變形監(jiān)測頻次。
第三方變形監(jiān)測頻次原則上至少每小時(shí)1次，發(fā)生沉降數(shù)據(jù)超預(yù)警值后須加密監(jiān)測，至少每半小時(shí)1次。
3.投標(biāo)人資格要求
3. 1 本次投標(biāo)人應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)具有合法注冊的獨(dú)立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照。
3. 1. 1 標(biāo)段編號：HWJYXJC 標(biāo)段
（1）資質(zhì)要求：
投標(biāo)人須具有住建部門頒發(fā)的工程勘察（工程測量類或綜合類）甲級資質(zhì)或自然資源部門頒發(fā)的測繪（工程測量類）甲級資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：
投標(biāo)人須具有近五年（遞交投標(biāo)文件之日前）完成過高速鐵路既有線第三方監(jiān)測業(yè)績不少于1項(xiàng)（含自動化監(jiān)測業(yè)績）業(yè)績。
（3）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具有工程勘察或工程測量或工程測繪相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，5年及以上鐵路既有線安全監(jiān)測工作經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)為本單位正式職工，在本單位服務(wù)2年以上（附其社保證明及勞動合同證明），勞動合同終止期不早于本項(xiàng)目合同終止期。
（4）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請。
3.2 投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國 ”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公 布管理辦法》“黑名單 ”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近 3 年有行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國鐵集團(tuán)“黑名單 ”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評價(jià) C 級整改期；
（8）投標(biāo)文件中所列主要人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；
（9）其他情形：投標(biāo)人不得與本工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位存在行政隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系 。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1投標(biāo)人于****年2月**日至**** 年2月**日，每日上午 9時(shí)至 ** 時(shí)，下午**時(shí)至**時(shí)（北京時(shí)間，下同），在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部（安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角 **0 米 **5 室）持單位介紹信、領(lǐng)取人身份證原件和復(fù)印件、資質(zhì)證書和營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件免費(fèi)領(lǐng)取招標(biāo)文件，本次招標(biāo)文件不接受郵寄。
4.2凡有意參加本次項(xiàng)目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通 過 CA 登 錄 系 統(tǒng) 并 通 過 網(wǎng) 上 進(jìn) 行 投 標(biāo) 信 息 填 報(bào) （ CA辦 理 方 式 ： https://www.shggzy.com/jyznczzn/******）；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人操作手冊 https://www.shggzy.com/jyznczzn/****** ；系 統(tǒng) 技 術(shù) 支 持 聯(lián) 系 方 式 ： 詳 見 https://www.shggzy.com/gywmlxfs。
5.資格審查辦法
本次招標(biāo)采用資格后審，資格審查采用合格制。
6.評標(biāo)方法
綜合評估法評標(biāo)。
7.投標(biāo)文件的遞交
7.1投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為****年3月**日9時(shí)**分至****年3月**日**時(shí)**分（北京時(shí)間， 下同），遞交的截止時(shí)間為****年3月**日**時(shí)**分，地點(diǎn)為上海市公共資源交易中心第二開標(biāo) 室（地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路**9號1號樓）。
7.2投標(biāo)保證金：5 萬元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機(jī)構(gòu)保函 方式提交的投標(biāo)保證金。
7.3逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者未按規(guī)定密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
8.發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在上海市公共資源交易中心、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布。
9.其他
無。
**.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部

地 址：安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角 **0 米
郵 編：******
聯(lián) 系 人：李美鋒、許運(yùn)習(xí)
電 話：****-******** ****-********
傳 真：****-********
電子郵件：********3@qq.com
開戶銀行：中國建設(shè)銀行合肥城東支行
賬號：********************??
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