本招標項目 G**銀昆高速、G**成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴建工程（以下簡稱“成渝改擴建”） 已由 交通運輸部 以 公路函 〔**2 3 〕 5 9 號 批復初步設(shè)計， 墊江至豐都至武隆高速公路（以下簡稱“墊豐武”） 已由重慶市交通運輸委 以 渝 交路 〔**2 2 〕 6 4 號 批復初步設(shè)計 ，項目業(yè)主為 重慶成渝墊豐武高速公路有限公司、 重慶成渝改擴建工程建設(shè)管理有限公司、重慶墊豐高速工程建設(shè)管理有限公司、重慶豐武高速工程建設(shè)管理有限公司 ，建設(shè)資金來自 業(yè)主自籌 ，項目出資比例為 **0% ，招標人 為 重慶成渝墊豐武高速公路有限公司 。 項目已具備招標條件，現(xiàn)對 該項目 中心試驗室 進行公開招標。

2.1 建設(shè)地點： 成渝改擴建項目位于重慶市高新區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)，墊豐武項目位于墊江縣、豐都縣、武隆區(qū)境內(nèi)。

2.2 項目概況與建設(shè)規(guī)模：

2.2.1 成渝改擴建 ： 起點為既有成渝高速公路含谷立交，經(jīng)重慶高新區(qū)含谷鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、走馬鎮(zhèn)至璧山區(qū)來鳳街道后向西北方向新建新線，從重慶新機場規(guī)劃區(qū)北側(cè)繞行后在馬坊回歸既有成渝高速，經(jīng)永川區(qū)大安鎮(zhèn)在七一水庫附近新建路線，從觀音堂附近穿箕山后，與廣瀘高速公路相交，在雙石鎮(zhèn)附近回歸既有成渝高速，從大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)南側(cè)新建路線至榮昌區(qū)水壩村附近回歸既有成渝高速，最后經(jīng)榮昌區(qū)峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮(zhèn)，止于川渝界桑家坡。

技術(shù)標準： 線路總里程約為 **0.**5 km。項目起點至青杠段路線長 **. ** km，設(shè)計速度 **km/h，路基寬度 **.5m；青杠至終點段路線長 8 5.**5 km，設(shè)計速度 **0km/h，路基寬度 **m。 全線采用 雙向 八 車道高速公 路 標準 。

主要工程規(guī)模： 全線共設(shè)置橋梁 ****.5 m/7 0 座，其中 特 大橋 **2.5 m/ 1 座， 大橋 ****.9 m /** 座 ， 中 小 橋 ****.6 m /3 4 ；隧道** ** m/2，其中特長隧道 ** **.5 m/1 座，長隧道 ** **.5 m/1座；互通式立交 ** 座，分離式立體交叉 ** 處；服務區(qū) 2 處、停車區(qū) 2 處。 全線 橋隧比為**. 6 8％ ， 項目 總投資 約**3 億元，其中建安費約 **3.6 億元。

2.2.2 墊豐武 ： 起于墊江新民鎮(zhèn)北側(cè)川祖廟附近的川渝界，與四川大竹至重慶墊江高速公路（四川段）相接，向南經(jīng)墊江新民、高安、杠家、裴興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進入豐都境內(nèi)，向南經(jīng)許明寺、三元、保合、社壇、樹人等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后跨越長江，在長江南岸與沿江高速公路（G**）相交；再經(jīng)興義、雙路、栗子、暨龍進入武隆境內(nèi)；繼續(xù)向南經(jīng)武隆接龍、土地、火爐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后至巷口鎮(zhèn)中咀附近，與武隆至道真高速公路對接。

技術(shù)標準： 線路總里程長約 **0.**3km。本項目起點至新民段長約5.3km，采用設(shè)計速度**0km/h、雙向六車道高速公路標準，路基寬度**.5m；新民段至興義樞紐段長約**.2km，采用設(shè)計速度**0km/h、雙向四車道高速公路標準，路基寬度**m；興義樞紐至終點段，路線長**.9km，采用設(shè)計速度**km/h、雙向四車道高速公路標準，路基寬度**.5m。

主要工程規(guī)模： 全線設(shè)置 主線橋梁 ****6.8 .8 m /** 4 座 ，其中特大橋****.4m/5座，大橋****9.6m/**座，中小橋**8.8m/**座； 隧道 ****1.** m /**座 ，其中特長隧道****6m/9座，長隧道****8m/7座，中隧道****m/5座，短隧道****.**m/3座；互通式立交1 3 處，分離式立交2處，服務區(qū)3處、停車區(qū)1處。 全 線橋隧比為**. ** ％，總投資約 ** 3 . ** 億元，其中建安費約**8.**億元(含興義長江大橋下層橋建安費)。

2.3 本次招標合同估算金額： CYSYS1標段 **** 萬元、DFWSYS1標段 **** 萬元、DFWSYS2標段 **** 萬元 。

2.4 招標范圍： 本次招標分為 三 個標段， 工作范圍 、 工作內(nèi)容 及相關(guān)信息如下：

注： 以上合同段樁號、建安費為暫定，根據(jù)施工承包合同實施范圍的最終劃定作相應調(diào)整 。 以上對各標段機構(gòu)設(shè)置為最低要求，各試驗室可根據(jù)項目實際情況增設(shè)主室或分室，相關(guān)費用已包含在合同總價中，不再另行支付。

2 .5 服務周期 ：

成渝改擴建： CYSYS1： 施工期 ** 月+缺陷責任期**月 ；

墊豐武高速： DFWSYS1: 施工期 ** 月+缺陷責任期**月 ；

DFWSYS2： 施工期 ** 月+缺陷責任期**月 。

2.6 預計開工時間：

成渝改擴建**2 5 年 4 月 （ 以施工監(jiān)理下達的開工令時間為準 ）；

墊豐武**2 5 年 4 月 （ 以施工監(jiān)理下達的開工令時間為準 ）。

3.1 本次招標要求投標人須具備 以下條件：

3.1.1 本次招標要求投標人具備的資質(zhì)條件： 所有標段均需 滿足以下 第 （1）-（ 4 ）要求：

（1）具有獨立法人資格，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書；

（2） 具有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的 《公路水運工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)證書》 公路工程甲級 資質(zhì)；

（ 3 ）具有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的 《公路水運工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)證書》 公路工程橋梁隧道工程專項資質(zhì) ；

（ 4 ）具 有省級（直轄市）及以上市場監(jiān)督管理部門頒發(fā)的檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定證書（CMA） ；

以上證書均在有效期內(nèi)。

3.1.2 本次招標要求投標人具備的業(yè)績條件：

3.1.3 投標人還應在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應的檢測能力，詳見招標文件第二章投標人須知前附表第1.4.1項內(nèi)容。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3 投標人不得存在的其他關(guān)聯(lián)情形：

3.3.1 同一投標單位可以選擇3個標段投標，但只能中標一個標段。若同一投標單位在多個標段的綜合得分均排名第一時，推薦其作為所投標段中限價最高的標段的第一中標候選人，其他標段不再推薦其為中標候選人,由剩余單位按排名順推。 同一投標人同時投多個標段時，可以使用同一項目團隊進行投標。 （ 評標順序按照各標段限價從高到底依次為DFWSYS2標段、 DFWSYS1 標段 、CYSYS1標段 ）。

投標人不得存在的其他關(guān)聯(lián)情形：

1.參與該標段投標的單位須滿足與“G**銀昆高速、G**成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴建工程+墊江至豐都至武隆高速公路項目”所有的投資人不存在以下①、②、③關(guān)系：

①相互控股或參股的；

②單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的；

③相互任職或工作的。

“G**銀昆高速、G**成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴建工程+墊江至豐都至武隆高速公路項目” 投資人情況匯總表

3.3.2.與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。法定代表人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標。否則，相關(guān)投標均無效。

與 本標段 對應的施工承包單位有全資或者控股關(guān)系的 單位 不能參加相應的中心試驗室標段的投標；

各標段的施工承包單位對應情況如下表所示：