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轉(zhuǎn)讓/許可標(biāo)的基本情況
| 標(biāo)的名稱 | 一種無(wú)人機(jī)返航路徑確定方法和系統(tǒng) | 項(xiàng)目編號(hào) | ZL****TJ******0 |
| 掛牌開始時(shí)間 | ****-**-** | 掛牌截止時(shí)間 | ****-**-** |
| 專利所屬地 | 中國(guó) | 專利類型 | 發(fā)明專利 |
| 專利號(hào) | ZL **** 1 ******5.7 |
| 授權(quán)日期 | ****-**-** | 到期時(shí)間 | ****-**-** |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子信息；航空航天；高技術(shù)服務(wù)；新一代信息技術(shù) |
| 簡(jiǎn)介 | 本發(fā)明適用于無(wú)人機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種無(wú)人機(jī)返航路徑確定方法和系統(tǒng)。本發(fā)明通過(guò)獲取無(wú)人機(jī)航行路徑和航行記錄數(shù)據(jù)，確定多個(gè)返航危險(xiǎn)路段；進(jìn)行基礎(chǔ)返航控制；確定返航進(jìn)入的當(dāng)前危險(xiǎn)路段；計(jì)算機(jī)組通行數(shù)量，劃分多個(gè)返航通行機(jī)組；選擇多個(gè)護(hù)航監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)，在當(dāng)前危險(xiǎn)路段的航入端或航出端進(jìn)行護(hù)航監(jiān)測(cè)，并對(duì)多個(gè)返航通行機(jī)組進(jìn)行優(yōu)化返航控制。能夠從無(wú)人機(jī)航行路徑中，確定多個(gè)返航危險(xiǎn)路段，按照當(dāng)前路段距離和預(yù)設(shè)的返航跟蹤距離，規(guī)劃多個(gè)返航通行機(jī)組，選擇多個(gè)護(hù)航監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)，進(jìn)行護(hù)航監(jiān)測(cè)與優(yōu)化返航控制，無(wú)需所有的返航無(wú)人機(jī)均進(jìn)行實(shí)時(shí)的主動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能夠保障無(wú)人機(jī)集群的安全飛行，又能夠降低對(duì)無(wú)人機(jī)續(xù)航的影響。 |
| 擬轉(zhuǎn)讓/許可方式 | | 擬交易底價(jià) | 一次總付：在合同生效后 ** 日內(nèi)一次性全額支付所有使用費(fèi) ****0 元 |
轉(zhuǎn)讓/許可方基本情況
| 轉(zhuǎn)讓/許可方類型 | | 認(rèn)證名稱 | 天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 注冊(cè)地址 | | 注冊(cè)資本 | |
受讓方資格條件
| 轉(zhuǎn)讓/許可范圍 | 中國(guó)大陸地區(qū) |
| 受讓方資格條件 | 無(wú) |
| 保證金要求 | 無(wú)需交保證金 |
更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：
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