****年昆山市框架道路、區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測項目
招標公告
1．招標條件
****年昆山市框架道路、區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測項目已批準建設，項目委托人為昆山市公路事業(yè)發(fā)展中心，建設資金來自市財政資金，項目出資比例為**0%，招標人為昆山市公路事業(yè)發(fā)展中心?，F(xiàn)對****年昆山市框架道路、區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測項目****LKJC標段進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
****年昆山市框架道路、區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測項目包含：
（1）****年框架道路路況檢測：根據(jù)《公路技術狀況評定標準》（JTG ****-****）對約**2.**7公里框架道路進行路況質(zhì)量檢測及評定，其中一級公路**8.**3公里，二級公路**4.**4公里（詳見****年昆山市框架道路明細）。對一級公路路面損壞、路面平整度、路面車轍、路面跳車、路面磨耗及結(jié)構強度、路基、沿線設施等指標進行檢測，對二級公路路面損壞、路面平整度及結(jié)構強度、路基、沿線設施等指標進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果提出養(yǎng)護建議。
（2）****年昆山市區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測：根據(jù)交通運輸部、財政部聯(lián)合印發(fā)的《關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路〔****〕**號）（以下簡稱《通知》）相關要求，對昆山市區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)的**4.**1公里農(nóng)村公路進行路況自動化檢測評定（詳見****年昆山市區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路明細），一級公路雙向檢測，二、三、四級公路單向檢測，檢測完成后提交****年度昆山市區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)的農(nóng)村公路自動化檢測評定報告，報告需全覆蓋昆山市區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)農(nóng)村公路，并分區(qū)鎮(zhèn)提出養(yǎng)護建議，根據(jù)業(yè)主要求，完成相關信息系統(tǒng)填報和數(shù)據(jù)核查工作。同時，根據(jù)業(yè)主要求開展農(nóng)村公路路況水平外業(yè)檢查，包括每季度進行一次路況檢查，并出具季度農(nóng)村公路路況評定報表，服務期限自合同簽訂之日起四個季度。根據(jù)《通知》相關要求，農(nóng)村公路路面、路基、沿線設施技術狀況檢測評定周期每年不少于一次。農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作按照《公路技術狀況評定標準》（JTG****-****）和《農(nóng)村公路技術狀況評定標準》（JTG ****-****）執(zhí)行。
2.2招標范圍及招標內(nèi)容
本次****年昆山市框架道路、區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測項目招標共設1個標段，為****LKJC標段，招標范圍及招標內(nèi)容：
（1）框架道路路況檢測工作內(nèi)容：
①根據(jù)《公路技術狀況評定標準》（JTG ****-****）對框架道路技術狀況進行檢測，包括：
A、路面PQI檢測
a、路面損壞檢測(PCI)上下行雙向檢測（全部里程，每側(cè)檢測2車道，共4車道）
b、路面平整度檢測(RQI)上下行雙向檢測（全部里程，每側(cè)檢測1車道，共2車道）
c、路面車轍檢測(RDI)上下行雙向檢測（僅一級公路，每側(cè)檢測1車道，共2車道）
d、路面跳車檢測(PBI)上下行雙向檢測（僅一級公路，每側(cè)檢測1車道，共2車道）
e、路面磨耗檢測（PWI）上下行雙向檢測（僅一級公路，每側(cè)檢測1車道，共2車道）
f、路面結(jié)構強度(彎沉 PSSI)上下行雙向檢測，抽樣檢測全部總里程的**%
B、路基檢測（SCI）根據(jù)規(guī)范規(guī)定的損壞型實地調(diào)查。
C、沿線設施檢測（TCI）根據(jù)規(guī)范規(guī)定的損壞類型實地調(diào)查。
②評價分析道路技術狀況和養(yǎng)護需求并出具檢測報告、養(yǎng)護評價分析報告，根據(jù)評定結(jié)果編制框架道路養(yǎng)護計劃，提出養(yǎng)護建議。其中涉及的縣道、鄉(xiāng)道、村道按照上級部門要求與區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測工作合并出具報告并錄入相關系統(tǒng)。繪制路況質(zhì)量分布圖，根據(jù)檢測結(jié)果繪制各類指標專題分布圖。
③進一步收集整理所有道路建設相關圖紙資料，結(jié)合檢測結(jié)果補充完善檢測路線基礎信息數(shù)據(jù)（里程、技術等級、面層類型等）。建立框架道路一路一檔基礎臺賬資料。
④收集整理歷年路況檢測數(shù)據(jù)（近三年），將檢測數(shù)據(jù)按要求錄入相關系統(tǒng)，并提交全部電子檔數(shù)據(jù)資料。
（2）區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測工作內(nèi)容：
①根據(jù)《通知》相關要求，農(nóng)村公路路面、路基、沿線設施技術狀況檢測評定周期每年不少于一次。農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作按照《公路技術狀況評定標準》（JTG ****-****）和《農(nóng)村公路技術狀況評定標準》（JTG****-****）執(zhí)行，包括：
A、路面 PQI 檢測根據(jù)規(guī)范規(guī)定的損壞類型實地檢測。
B、路基檢測（SCI）根據(jù)規(guī)范規(guī)定的損壞類型實地檢測。
C、沿線設施檢測（TCI）根據(jù)規(guī)范規(guī)定的損壞類型實地檢測。
②評價分析道路技術狀況和養(yǎng)護需求并出具檢測報告、養(yǎng)護評價分析報告，根據(jù)評定結(jié)果分區(qū)鎮(zhèn)編制道路養(yǎng)護計劃，提出養(yǎng)護建議。
③匯總農(nóng)村公路檢測數(shù)據(jù)，提交全部電子檔數(shù)據(jù)資料，更新相關系統(tǒng)。
2.3檢測服務期：
自合同簽訂之日起一年，其中：
①****年框架道路路況檢測服務期：****年7月底前完成檢測并提交檢測報告，9月底前提交道路一路一檔基礎資料，道路基礎資料應包含能夠查找到的圖紙資料，完成相關系統(tǒng)的錄入。
②****年昆山市區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測服務期：****年8月底前完成區(qū)鎮(zhèn)管養(yǎng)鄉(xiāng)村道路況檢測工作并出具檢測報告、養(yǎng)護評價分析報告。
2.4質(zhì)量標準：檢測過程及檢測工作質(zhì)量應符合現(xiàn)行實施的交通運輸部、江蘇省交通運輸廳有關技術標準和要求下發(fā)的相關規(guī)定。
3．投標人資格要求
3.1本項目采用公開招標、資格后審，投標人應具備如下資格條件：
3.1.1資質(zhì)要求：投標人應為獨立法人，具有統(tǒng)一社會信用代碼；具有有效的交通運輸部門頒發(fā)的公路工程試驗檢測綜合乙級（或以上）或公路工程試驗檢測乙級（或以上）資質(zhì)，并具有省級（或以上）主管部門頒發(fā)的計量認證證書（或資質(zhì)認定證書）。
3.1.2業(yè)績要求：****年1月1日以來（以交/竣工時間為準），投標人完成過路況檢測項目。
3.1.3信譽要求：
A、企業(yè)未列入最新一期昆山市交通建設市場信用信息公示（昆山市人民政府網(wǎng)站（http: //www.ks.gov.cn/）-新聞動態(tài)-公示公告）企業(yè)黑名單中（以投標截止當天查詢的最新公示為準)；
B、投標人應通過“昆山市公共信用信息管理系統(tǒng)”信用核查，未通過核查的投標人，不得參與投標；
C、截止投標文件遞交時間當日，投標人在最近一次江蘇省公路水路建設市場從業(yè)單位信用評定結(jié)果中的信用等級被評為C級或以上級別（信用評價類型：試驗檢測，下同）；
D、截止投標文件遞交時間當日，投標人未在“信用中國”網(wǎng)站 （http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
E、截止投標文件遞交時間當日，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
3.1.4人員要求：
（1）項目負責人要求：
①投標人擬投入的項目負責人具有交通運輸部門公路工程試驗檢測工程師（或試驗檢測師）資格(道路專業(yè)或同時覆蓋公路、材料專業(yè))，具有工程師（或以上）技術職稱；
②****年1月1日以來（以交/竣工時間為準），投標人擬投入的項目負責人擔任過路況檢測項目的項目負責人。
（2）投標人擬投入本項目的項目負責人及必須有投標人為其繳納的最近3個月（****年**月~****年1月或****年**月~****年2月或****年1月~****年3月）的社保繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）]。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險。
（3）投標截止當天，投標人擬投入本項目的人員未列入【昆山市人民政府網(wǎng)站（http://www.ks.gov.cn/）—公示公告—昆山市交通建設市場信用信息公示】人員黑名單中；
（4）投標截止當天，投標人擬投入本項目的人員必須非最新一期公布的“昆山市交通建設項目在建工程人員明細（昆山市人民政府網(wǎng)站（http://www.ks.gov.cn/）—公示公告）中的人員，否則按弄虛作假處理，列入不良信用記錄，并否決投標。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本項目的投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，其投標均無效。
4．招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中的新電子招投標交易系統(tǒng)（以下簡稱“電子交易平臺”，網(wǎng)址http://**.**.**4.**:****4/OP/downloadhtml.aspx，下同）進行網(wǎng)員注冊，并領取CA數(shù)字證書。
4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網(wǎng)員注冊后，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，明確所投標段，通過網(wǎng)上銀行支付招標文件費用后下載招標文件、圖紙和參考資料。
4.3 招標文件每套售價0元。平臺費在下載電子招標文件時根據(jù)系統(tǒng)提示進行繳納。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。
踏勘現(xiàn)場時間及地點：招標人不組織現(xiàn)場考察，投標人如需進行現(xiàn)場考察，可自行前往，考察費用由投標人自理，安全自負；
投標預備會時間及地點：不舉行。
5.2 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在江蘇省招標投標公共服務平臺(www.jszbtb.com)、江蘇省公共資源交易平臺(http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/)、江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站(http://jtyst.jiangsu.gov.cn) 上發(fā)布。
7.行政監(jiān)督機構
行政監(jiān)督：昆山市交通運輸局
地 址：昆山市虹橋路 **9 號
電 話：****-********
郵政編碼: ******
8.聯(lián)系方式
地 址：昆山市玉山鎮(zhèn)蕭林西路 **8 號
郵政編碼：******
聯(lián) 系 人：高奇峰、狄樂超
電 話：****-********
招標代理：中誠智信工程咨詢集團股份有限公司
地址：蘇州市高新區(qū)科技城瀟湘路**號誠來智大樓5樓交運部
電話：**********8、**********6
聯(lián)系人：周璟、呂俊峰
Email：szzcjyb@**6.com
9．其他
9.1本次招標采用國內(nèi)公開招標、資格后審、設定最高投標限價的方式，評標辦法采用“綜合評估法”。
9.2本項目采用網(wǎng)上預約，具體預約程序為：
（1）擬預約單位仔細閱讀網(wǎng)上公布的本項目招標公告和預約條件。
（2）“預約”僅作為投標人在系統(tǒng)中制作投標報表的上級菜單界面，投標人應點擊“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”本招標公告上側(cè)“預約”，按要求如實進行投標報表的填報。（預約截止時間前若有投標人還未進行預約操作，其報表將無法生成）
（3）網(wǎng)上預約時，在聯(lián)系人信息中請務必留下手機號碼和電子郵件信息，以便聯(lián)系。
（4）預約結(jié)果以網(wǎng)上預約為準，無需進行電話確認。投標單位通過系統(tǒng)完成網(wǎng)上預約操作后，可登錄江蘇交通運輸招投標信息管理系統(tǒng)點擊“招投標管理”-“預約管理”核實預約狀態(tài)是否顯示為“預約成功”。請投標單位務必自行檢查是否已通過“招投標信息管理系統(tǒng)”成功預約，否則后果自行承擔。
（5）投標人如果不清楚江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)如何使用，請在江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)登錄區(qū)下方，點擊“系統(tǒng)幫助文檔”進行學習；在使用江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)過程中遇到任何技術問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護單位）進行咨詢，咨詢電話**0-****-**1。
（6）投標人需要在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中備案或更新的內(nèi)容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。
9.3未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案，方法見登錄區(qū)的說明或者向系統(tǒng)維護單位江蘇百盛信息科技股份有限公司咨詢，咨詢電話：**0-****-**1。
資格條件與評標辦法所涉內(nèi)容及其證明材料（除特別說明外）應在江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)中備案（包括單位統(tǒng)一社會信用代碼、基本賬戶信息、資質(zhì)信息、投標人及擬派人員業(yè)績、擬派人員職稱及相關執(zhí)業(yè)資格證書信息等）并在電子投標文件中生成《投標報表》。若《投標報表》無法完整體現(xiàn)相關信息數(shù)據(jù)的，投標人應當在投標文件中提供“廳建設市場信用系統(tǒng)”或交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖作為證明材料，否則相關內(nèi)容將不作為評審依據(jù)。
9.4投標文件的遞交及相關事宜
本項目采用雙信封全流程電子招投標。投標人的投標文件電子版必須在規(guī)定的時間 前上傳至電子交易平臺本項目相應的標段中，投標文件的解密在投標文件上傳截止時間之后 進行，投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密。
投標文件上傳的截止時間（即開標時間）為：****年5月**日**時**分； 投標文件解密的截止時間為：****年5月**日**時**分。
投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密，因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，后果由投標人自行承擔，招標人概不負責。招標人定于上述投標文件上傳截止的同一時間在蘇州市公共資源交易中心昆山分中心開標室（地址：昆山市前進西路****號政務服務中心A1棟B2層，具體開標室請?zhí)崆霸斠姰斕旖灰字行拇笃溜@示）公開開標。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
此次開標會將采用騰訊視頻會議的方式進行，請各投標人準時參加。會議號將在開標前半小時告知，請各投標人在開標當天保持通訊暢通。參加視頻會議形式開標的投標人代表須與投標文件中的投標人代表保持一致。開標會上投標人對開標有異議的，應在開標會結(jié)束前提出。
9.5投標人須在開標前（以招標代理收到時間為準）將參加本項目投標需要的書面資料 (①銀行保函（如有）；②社保證明材料（若需）；③投標人認為所需的其他書面資料）遞交至招標代理公司。
9.6投標人在投標文件上傳的截止時間前，投標人應按投標人須知規(guī)定提交投標保證 金。
9.7已下載電子招標文件的投標人，不得擅自放棄投標，若因故確需放棄，則須在投標截止之日3天前書面告知招標人，如無故不參加投標而造成投標人不足3家而重新招標的，若重新招標的招標范圍、規(guī)模和資格要求等未發(fā)生改變，招標人可以拒絕其參加重新招標的投標。
9.8投標人編制、填報電子投標文件時注意：
①電子投標文件中涉及服務周期內(nèi)容請按招標文件要求填寫或填寫“滿足招標文件要求”，如有備注“日歷天”處無需折算成“日歷天”。
②電子投標文件中涉及質(zhì)量標準內(nèi)容請按招標文件要求填寫或填寫“滿足招標文件要求”。
9.9本招標文件項目專用本是根據(jù)實際情況和需要而對江蘇省交通運輸廳《江蘇省公路水運工程試驗檢測標準招標文件》（****年版）（以下簡稱《試驗檢測標準文件》）進行的補充、完善或修改，投標人應將《試驗檢測標準文件》和項目專用本結(jié)合閱讀。凡《試驗檢測標準文件》與項目專用本不一致處以項目專用本為準，專用本未對《試驗檢測標準文件》進行補充、完善、修改和說明的，以《試驗檢測標準文件》為準?！督K省公路水運工程試驗檢測標準招標文件》（****年版）由投標人自備。
9.**評分標準
| 條款號 | 條款內(nèi)容 | 編列內(nèi)容 | |
| 2.2.1 | 分值構成 （總分**0分） | 第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成: 檢測實施方案:**.**分 檢測人員:**.**分 其他因素-檢測設備:**.**分 其他因素-業(yè)績:**.**分 其他因素-履約信譽:5.**分 第二個信封（報價文件）評分分值構成： 評標價：5.**分 | |
| 2.2.2 | 報價分計算方法 | 評標基準價的計算： 在開標現(xiàn)場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。 (1)評標價的確定： 評標價=投標函文字報價-0（招標代理服務費）-0（公證費）-0（暫列金）-0（其他不可競爭費） 投標報價=清單小計+0（招標代理服務費）+0（公證費）+0（暫列金）+0（其他不可競爭費） （2）評標價平均值的計算： 除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規(guī)定開標現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值（如果參與評標價平均值計算的有效投標人少于5家時，則計算評標價平均值時不去掉最高值和最低值）。 （3）評標基準價的確定： 評標基準價的確定：由招標人或招標代理在第一信封開標現(xiàn)場隨機抽取以下三種方法的一種 方法一：將評標價平均值直接作為評標基準價。 方法二：將評標價平均值下浮3%，作為評標基準價。 方法三：由招標人或招標代理在開標現(xiàn)場隨機抽取浮動系數(shù)（浮動系數(shù)為0.**、0.**、1.0、1.**、1.**）。評標價平均值乘以現(xiàn)場抽取的浮動系數(shù)作為評標基準價。 評標基準價保留兩位小數(shù)，小數(shù)點后第三位“四舍五入”。 如果投標人認為某一標段評標基準價計算有誤，有權在開標現(xiàn)場提出，經(jīng)招標人當場核實確認之后，可重新宣布評標基準價。 在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在任何情況（包括因異議、投訴或其他原因?qū)е碌娜魏谓Y(jié)果）下都保持不變。 注：計算錯誤僅限于以下兩種情況： ①純算術性四則運算差錯； ②未按招標文件規(guī)定的計算方法計算，或多計或少計或錯計投標人評標價。 偏差率=**0%×（投標人評標價一評標基準價）／評標基準價 評標價得分計算公式示例： （1）如果投標人的評標價>評標基準價，則評標價得分=A-偏差率***0*0.2 （2）如果投標人的評標價<=評標基準價，則評標價得分=A+偏差率***0*0.1 A=投標報價分值 | |
| 2.2.3 | 評標價的偏差率計算公式 | 偏差率=**0%×（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價 | |
| 2.2.4.（1） | 檢測實施方案 （**分） | 技術方案 （8分） | 對本項目特點，提供有針對性的工作的程序、檢測工作方法、結(jié)果應用方案的可行性、針對性和可靠性等方面進行評分，得分低于**%時說明理由。 |
| 保障措施 （7分） | 對本項目檢測評定工作中制定質(zhì)量保證措施、進度保證措施、安全保證措施、環(huán)保保證措施等方面進行評分，得分低于**%時說明理由。 | ||
| 重點、難點分析 （5分） | 對本項目重點分析方案、重點內(nèi)容解決方案、難點內(nèi)容分析方案、難點內(nèi)容解決方案進行評分，得分低于**%時說明理由。 | ||
| 合理化建議 （5分） | 對本項目提出的合理化建議，建議切實可行且對招標人有較大利處或能合理展現(xiàn)投標人的專業(yè)管理特色和經(jīng)驗進行評分，得分低于**%時說明理由。 | ||
| 2.2.4.（2） | 檢測人員 | 項目負責人 （**分） | 擬投入本項目的項目負責人滿足招標公告要求得基本分9分；在此基礎上： ①擬投入本項目的項目負責人具有高級工程師及以上技術職稱，加1分,最多加1分； ②擬投入本項目的項目負責人具有交通運輸部門公路工程試驗檢測工程師（或試驗檢測師）資格（交通工程或交通安全設施專業(yè)），加1分，最多加1分； ③擬投入本項目的項目負責人每增加1個****年1月1日以來（以交/竣工時間為準）擔任過的路況檢測項目的項目負責人業(yè)績，加2分，最多加4分。 本項滿分**分。 注：一個備案項目僅計分一次。 |
| 其他檢測人員（除項目負責人）（**分） | 除投入項目負責人外，投標人為本項目投入了其他檢測人員的，得基本分9分； 在此基礎上： ①其他檢測人員中每有1人具有交通運輸部門公路工程試驗檢測工程師（或試驗檢測師）資格【同時具有道路專業(yè)（或覆蓋公路、材料專業(yè)）及交通工程專業(yè)（或交通安全設施專業(yè)）】的加2分，最多加4分。 ②其他檢測人員中每有1人具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程試驗檢測員證書（或助理試驗檢測師）證書，加1分，最多加2分。 本項滿分**分。 注： ①同一人員同時滿足上述兩項評分點，僅按其中一個評分點計分一次。 ②需提供擬投入其他檢測人員的社保繳費證明，社保要求同項目負責人。 | ||
| 2.2.4.（4） | 其他因素 | 檢測設備（**分） | 投標人擬投入本項目設備中含有一輛路面綜合檢測車（車載式路面激光車轍儀、車載式路面激光平整度儀、車載式路面損壞視頻檢測系統(tǒng)、車載式路面激光構造深度儀、車載式路面磨耗測量儀、車載式路面跳車測量儀）的，得基本分6分； 在此基礎上， 擬投入本項目設備中含有一輛防撞緩沖車、一輛全自動落錘式彎沉儀的，每有一種設備加2分，最多加4分。 注：中標后需提供上述擬投入設備的證明材料，即：屬投標人自有的應提供購買發(fā)票，屬租賃的應提供檢測設備租賃合同（或發(fā)票）；相關儀器設備需提供有效期內(nèi)的校準證書（車載式路面激光車轍儀、車載式路面激光平整度儀、車載式路面損壞視頻檢測系統(tǒng)、車載式路面激光構造深度儀、車載式路面磨耗測量儀、車載式路面跳車測量儀、全自動落錘式彎沉儀）。如有弄虛作假的行為，招標人有權取消合同。 |
| 業(yè)績(**分) | 投標人業(yè)績滿足招標公告要求得基本分**分；在此基礎上： 投標人每增加一個****年1月1日以來（以交/竣工時間為準）完成過道路里程**0KM以上的路況檢測項目業(yè)績，加2分，最多加8分。 本項最多得**分。 注：一個備案項目僅計分一次。 | ||
| 履約信譽(5分) | 根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》評定的單位信用等級進行評分（投標人信用等級及評定分值以投標文件遞交截止日當天江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的為準）。無江蘇省信用評價結(jié)果的從業(yè)單位，其信用等級按照《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》蘇交規(guī)〔****〕6號第二十一條要求執(zhí)行。 （1）信用等級為AA級的從業(yè)單位，信用分為X分。 （2）信用等級為A級(含暫定A級)的從業(yè)單位，信用分為0.8X-0.**X分，具體按下列公式進行計算： Y=0.**X*(Z-**)/**+0.8X。 （3）信用等級為B級(含暫定)的從業(yè)單位，信用分為0.**X-0.8X分，具體按下列公式進行計算： Y=0.**X*(Z-**)/**+0.**X。 （4）信用等級為C級(含暫定)的從業(yè)單位，信用分為0.**X-0.6X分，具體按下列公式進行計算： Y=0.**X*(Z-**)/**+0.**X。 注：X為信用分滿分值（X=5），Y為企業(yè)在本次投標活動中的信用分值，Z為企業(yè)最近一次（投標文件遞交截止當日）信用等級評定分值。無評定分值的A級從業(yè)單位，Z按**計算；暫定A從業(yè)單位，Z按**計算。無評定分值的B級從業(yè)單位，Z按**計算。無評定分值的C級從業(yè)單位，Z按**計算。 Y值結(jié)果保留2位小數(shù)，第3位四舍五入。 | ||
注：上述時間均為北京時間。具體事宜請與招標代理聯(lián)系。
****年4月**日
