（G**8羅江區(qū)金山鎮(zhèn)（綿陽(yáng)界）至白馬關(guān)鎮(zhèn)段改建工程）評(píng)標(biāo)結(jié)果公示（標(biāo)準(zhǔn)文本）
| 項(xiàng)目及標(biāo)段名稱(chēng) | G**8羅江區(qū)金山鎮(zhèn)（綿陽(yáng)界）至白馬關(guān)鎮(zhèn)段改建工程 G**8羅江區(qū)金山鎮(zhèn)（綿陽(yáng)界）至白馬關(guān)鎮(zhèn)段改建工程 | ||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 四川西南發(fā)展控股集團(tuán)有限公司 | 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 | **********1 |
| 招標(biāo)人 | 四川西南發(fā)展控股集團(tuán)有限公司 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | **********1 |
| 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | 中錦軍賢工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 | **********9 |
| 開(kāi)標(biāo)地點(diǎn) | 四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心（成都市青羊區(qū)鼓樓南街**1號(hào)豐德成達(dá)中心7層）本項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)室 | 開(kāi)標(biāo)時(shí)間 | ****-**-** **:**:** |
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投標(biāo)最高限價(jià)（元） | ********0 |
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱(chēng) | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元） | 綜合評(píng)標(biāo)得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中鐵八局集團(tuán)有限公司 | ********0 | ********0 | **.** |
| 第二名 | 中交建筑集團(tuán)有限公司 | ********2 | ********2 | **.** |
| 第三名 | 中交第二航務(wù)工程局有限公司 | ********7 | ********7 | **.** |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號(hào) | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 雷明兵 | 一級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程);安全生產(chǎn)考核合格證書(shū);高級(jí)工程師(公路工程) | 川****************;川交安B(**)G****5;************1 | 公路工程 | 高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 楊德斌 | 職稱(chēng)證 | **********8 | 公路工程 | 高級(jí)工程師 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | ||
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號(hào) | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 尚小毅 | 一級(jí)注冊(cè)建造師/交安B證 | 京****************/京交安B(**)G****6 | 公路工程/鐵路工程 | 高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 李紅梅 | 職稱(chēng)證 | ************ | 道橋 | 高級(jí)工程師 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | ||
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號(hào) | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 王坤 | 注冊(cè)建造師證 | 鄂**************** | 道路與橋梁 | 高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 汪磊 | 職稱(chēng)證 | ******4 | 路橋工程 | 高級(jí)工程師 |
| 第一中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 | G****線久治(川青界)至馬爾康段高速公路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、過(guò)程技術(shù)咨詢(xún)審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理A3標(biāo)段 | 本合同段路線全長(zhǎng)**.4公里，設(shè)計(jì)階段為兩階段勘察設(shè)計(jì):工作內(nèi)容包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(不含隧道機(jī)電)、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等初步勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(若需要)和施工圖勘察設(shè)計(jì);全線范圍內(nèi)，邊坡滑坡等不良地質(zhì)情況治理的勘查設(shè)計(jì)工作;施工招標(biāo)配合(含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價(jià))及后續(xù)服務(wù)。總投資約**0億元。全線海拔高度均在****米以上。本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設(shè)計(jì)速度**0km/h和**km/h，雙向4車(chē)道。路基寬度整體式路基:**/**.5m，橋梁與路基同寬。分離式路基:**.**/**.**m，橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0洪水頻率。其余技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB**-****)。主要工程包括:①橋梁:****4m/**座:隧道:****0米/7座。其中特長(zhǎng)隧道****.5米/3座，分別是查針梁子隧道(****米)色爾崗曲隧道(****.5米)和馬塘隧道(****米);③互通式交叉:3處;④交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì):**.4公里。合同段橋隧比:**.4%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 | ********7 | 黃晚清、李杰 | |||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金寧高速公路有限公司 | G****線屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至對(duì)坪段兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì) | 本項(xiàng)目為我方作為投資人中標(biāo)G****線屏山新市-金陽(yáng)-寧南-攀枝花段高速公路PPP項(xiàng)目，本項(xiàng)目全長(zhǎng)約**0公里，總投資約**6億元。根據(jù)投資人分工，我方承擔(dān)K**8+**3至K**4+**7.**1長(zhǎng)度**.9公里的施工圖勘察設(shè)計(jì)工作,其中屏山新市至金陽(yáng)段**.8公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開(kāi)始于****年8月**日，完成于****年3月2日，批復(fù)于****年3月2日;金陽(yáng)至寧南段**.1公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開(kāi)始于****年8月**日，完成于****年**月**日，批復(fù)于****年**月**日。本段為山嶺重丘區(qū)高速公路，新建**.9公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度**km/h，雙向4車(chē)道。路基寬度:**.5m，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限5x**m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn):特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0洪水頻率。本段總投資約**5億元;橋隧比**.**%。主要工程包括:①橋梁:****.**5米/**座。其中特大橋****.**5米/5座,分別是金陽(yáng)河特大橋****.**米、蘆稿2號(hào)特大橋****.**米、春江特大橋****.7米、長(zhǎng)坪子特大橋****.9米、大河壩特大橋**9.6米(中承式鋼管砼拱橋，最大跨徑**0米)。②隧道:****5.5米/**座。其中特長(zhǎng)隧道****8.5米/7座，分別是黃角坪隧道****.5米、竹林灣隧道****.5米、下壩隧道****米、蘆稿隧道****米、王家屋基隧道****米、幺米沱隧道****.5米、大沙嘴隧道****米。③互通立交:3處，服務(wù)區(qū)1處。④交通工程及交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì):**.9公里。 | ******** | 賀亞軍、李杰、劉維棟 | |||
| 潛山縣金牛建設(shè)有限公司 | G**5潛山野寨至桃花鋪段改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 起訖點(diǎn)樁號(hào)K**+**0~K**+**2,全長(zhǎng)**.**2km。主要包括:橋梁共5座/**5.**m，車(chē)行天橋2座/**8m，涵洞**座/****.**m，路基土石方約**5.6萬(wàn)m3，水泥攪拌樁****6m，回填、換填碎石約******m3，水泥改良土約******m3，雨污水管道約****8m，水穩(wěn)碎石約******8m2，瀝青路面約******7m2，交通安全設(shè)施及綠化工程等。 | ********2 | 劉太富 | |
| 云南玉楚高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 | G****彌勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段建設(shè)項(xiàng)目第9合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 玉楚高速公路TJ-9合同段K**+**1.**~K**+**6.**3段主要工程量。1.路基工程:路基挖方**4.4萬(wàn)立方米，路基填方**0.8萬(wàn)立方米，涵洞及通道**道，附污工4.**萬(wàn)m3。2.橋梁工程:橋梁?jiǎn)畏?*.**7千米/**單幅座，其中特大橋2.**8千米/2單幅座，大橋8.**4千米/**單幅座、中橋0.**6千米/1單幅座，全合同段預(yù)制T梁****片，現(xiàn)澆箱梁**孔，鋼箱梁6跨。2處互通即浦貝互通和浦貝樞紐互通。3.隧道工程:隧道2.**7千米/4單幅座，其中中短隧道2.**7千米/4單幅座。 | ********** | 陳昌浩 | |
| 昆明東格高速公路開(kāi)發(fā)投資有限公司 | 云南省S**昆明至巧家高速公路東川至格勒段 | ****-**-** | ****-**-** | 路基、橋涵、隧道土建工程。其中，路基挖方**8.4萬(wàn)m3，路基填方**4萬(wàn)m3，防護(hù)工程**.4萬(wàn)m3，排水工程2.8萬(wàn)m3，改移二級(jí)公路3.****km;橋梁7座，單延米長(zhǎng)****米(大橋3座****米，中橋4座**6米)，涵洞**座**4.2橫延米(框架箱涵9座，波紋管涵5座，框架橋1座，圓管涵2座，蓋板涵1座);隧道2座，單延米長(zhǎng)****米(連拱式隧道1座長(zhǎng)**5米，分離式隧道1座長(zhǎng)****米)。 | ********2 | 高傳偉 | |
| 四川廣綿高速公路有限責(zé)任公司 | G5京昆高速?gòu)V元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容工程勘察設(shè)計(jì)A2標(biāo)段 | 本項(xiàng)目為兩階段勘察設(shè)計(jì)，主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含機(jī)電)、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等)初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì);施工招標(biāo)配合以及本標(biāo)段的后續(xù)服務(wù)。本項(xiàng)目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路,本標(biāo)段建設(shè)長(zhǎng)度**.**9公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度**0km/h，雙向六車(chē)道，路基寬度**.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0，本標(biāo)段橋隧比**.**%?？偼顿Y約**3.**億元。主要工程包括:①橋梁:****2米/**座。其中特大橋****米/2座，大橋****4米/**，中橋**8米/4座特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋，潼江河特大橋橋長(zhǎng)****米，跨徑布置為6×**+**×**+（**+**0+**）+2×**+1×**，主橋采用**0m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)鋼構(gòu)，引橋采用**m、**m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁；塔子坡西河特大橋橋長(zhǎng)**2米，跨徑布置為4x**+（**+**0+**）+4×**（左線），4×**+（**+**0+**）+4×**（右線），主橋采用**0m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)鋼構(gòu)，引橋采用**m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁。②隧道:****6米/**座。其中特長(zhǎng)隧道****米/2座（涼山隧道長(zhǎng)****米，宋家山隧道長(zhǎng)****米），長(zhǎng)隧道****米/2座，中隧道****米/4座，短隧道****米/3座。③互通立交:8處互通立交。（一般互通立交7處，樞紐互通1處)。④沿線設(shè)施:服務(wù)區(qū)2處，停車(chē)區(qū)1處。⑤環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì):**.**9公里。我方作為聯(lián)合體成員與中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 | ********0 | 李杰、賀亞軍、黃晚清 | |||
| 四川德會(huì)高速公路有限責(zé)任公司 | 德昌至?xí)砀咚俟房辈煸O(shè)計(jì)A標(biāo)段 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)**.**8公里，設(shè)計(jì)階段為兩階段勘察設(shè)計(jì)。工作內(nèi)容包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含機(jī)電)、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等，(不包括交通安全設(shè)施)初步勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（若需要）、及施工圖勘察設(shè)計(jì);以及后續(xù)服務(wù)。本標(biāo)段施工招標(biāo)配合(含編制招標(biāo)參考材料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價(jià)），以及本標(biāo)段的后續(xù)服務(wù);初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)階段牽頭匯總B、C標(biāo)段工作。總投資約**1.**億元。本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設(shè)計(jì)速度**km/h，雙向4車(chē)道。路基寬度整體式路基；**.5m，橋梁與路基同寬。分離式路基：**.**m，特大橋設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0洪水頻率。其余技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB**-****)。主要工程包括:①橋梁:****7.**m/**.5座。其中特大橋****.**m/3座，分別是大草壩特大橋****.**米、小草壩特大橋****.**米外北鄉(xiāng)特大橋****米。②隧道:****4.**3m/**座。③互通式交叉:7處④環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì):**.**8公里。合同段橋隧比:**.**%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 | ********0 | 李杰、黃晚清 | |||
| 四川遂渝高速公路有限責(zé)任公司 | 遂寧至重慶高速公路(四川境)擴(kuò)容工程 | 一、勘察設(shè)計(jì)任務(wù):本標(biāo)段(含連接線)主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等)初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù);全線交通工程及沿線設(shè)施(含總體、管理養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等)初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本項(xiàng)目為丘陵區(qū)四改八改擴(kuò)建高速公路，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度**0kmh，雙向8車(chē)道,路基寬度**m,全線采用瀝青混凝土路面,橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路I級(jí)(完全利用既有橋涵汽車(chē)荷載等級(jí)采用汽車(chē)-超**級(jí)、掛車(chē)-**0)，設(shè)計(jì)洪水頻率:1/**0;項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.**g，相應(yīng)的地震基本烈度為VI度。項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.**s。三、主要工程量:本合同段起于遂寧市船山區(qū)桂花鎮(zhèn)附近，止于安居區(qū)磨溪鎮(zhèn)書(shū)房壩附近(川渝省界處)(起止樁號(hào):K0+**0~K**+**0)，全長(zhǎng)**.**公里，合同段橋隧比8.**%、橋梁總長(zhǎng)****.**米/**座(其中:大橋****.**米/**座，中橋**7米/**座):涵洞及通道**2道;互通式立交9處;同步建設(shè)互通連接線3條共4.2公里(其中磨溪互通式立交連接線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總長(zhǎng)0.8公里;新橋互通式立交連接線和復(fù)橋互通式立交連接線梁用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總長(zhǎng)3.4公里)；1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)(原位改擴(kuò)建)、1處路段管理處(原位改擴(kuò)建)，6處匝道收費(fèi)站，1處服務(wù)區(qū)，全線管理、執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積****0平方米，單體最大建筑面積為****.4平方米。項(xiàng)目總投資資額**,****億元。四、主要構(gòu)造物:白家灣大橋、羊角咀大橋、樟樹(shù)灣大橋,G**8跨線大橋主跨采用**米鋼混組合梁;梅溪鋪大橋主跨采用**米鋼混組合梁；胡家灣大橋跨滬蓉鐵路隧道主跨采用**+**+**米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 | ******** | 李杰、黃晚清、賀亞軍 | |||
| 云南玉楚高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 | 玉溪至楚雄高速公路勘察試驗(yàn)段土建工程B標(biāo)段B3工區(qū) | ****-**-** | ****-**-** | 本工程項(xiàng)目起止里程K**+**0~K**+**5，線路全長(zhǎng)約7.**5km，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速**0km/h，路基寬度**米。主要工程內(nèi)容如下:路基工程:路基挖方**6萬(wàn)立方米，路基填方**萬(wàn)立方米，涵洞及通道6道，附屬污工0.8萬(wàn)m3。橋梁工程:橋梁?jiǎn)畏?.**5千米/**單幅座，其中特大橋1.**3千米/1單幅座，大橋4.**1千米/9單幅座，中橋0.**1千米/1單幅座,全合同段預(yù)制T梁**8片。隧道工程:隧道5.**7千米/**單幅座，其中中短隧道5.**7千米/**單幅座。 | ********4 | 姚輝 | |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 無(wú) | 無(wú) | ||||||
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 第二中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | 海南省萬(wàn)寧至洋浦高速公路-萬(wàn)洋高速路面WYLM3標(biāo) | 本合同段主要工程量:本項(xiàng)目起止樁號(hào)K**+**0-K**7+**9，路線全長(zhǎng)**.**9km。主要結(jié)構(gòu)層工程量為水泥穩(wěn)定土基層:厚**0mm******.**m2;級(jí)配碎石底基層:厚**0mm******.**m2、透層******.**m2、黏層******5.**m2;中粒式瀝青混凝衛(wèi):厚**mm******.**m2、粗粒式瀝青混凝土厚**mm******.**m2、封層:封層******.**m2，橋面防水層****4.**m2;SMA路面:厚**mm******.**m2及路面附屬工程 | ********8 | 曲軍洋 | |||
| 吉林省松通高速公路有限公司 | 松原至通榆(吉蒙界)段公路建設(shè)項(xiàng)目-松通高速**工區(qū)(SY**GQ**) | 本合同段主要工程量:起訖樁號(hào)K**+**0~K**+**0,全長(zhǎng)**.2Km,本工區(qū)包含路基挖士方******2.3m3、挖除非適用材料******m3、挖淤泥****4m3、路基填方**4.4萬(wàn)m3、軟基換填**.3萬(wàn)m3、水泥攪拌樁**.7萬(wàn)m、路面砂礫墊層******m2、水穩(wěn)碎石底基層******0m2、水泥固結(jié)土底基層****m2、水穩(wěn)碎石基層******3.**㎡、水泥固結(jié)土基層******.**㎡、瀝青穩(wěn)定碎石基層(ATB-**)******㎡、細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-**)******㎡、中粒式瀝青混凝土(AC-**)******㎡、粗粒式瀝青混凝土(AC-**)******㎡、SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-**)******㎡、混凝土路面****6.9m3、橋涵(大橋**7米/1座、中橋**4米/2座、小橋**3米/4座)，匝道橋**4米/2座、交叉工程(互通式立體交叉1處、交叉分離橋**2.**米/5座）;天橋****.**4米/**座、通道橋**米/3座、涵洞****.**米/**道、環(huán)保綠化等。 | ********** | 史建宇 | |||
| 文山瀘丘廣富高速公路投資建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 | 云南省高速公路網(wǎng)瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路勘察設(shè)計(jì) | 工作內(nèi)容:路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、進(jìn)場(chǎng)道路等的勘察設(shè)計(jì)，包括地形圖測(cè)量、初步設(shè)計(jì)(含方案比選)、施工圖設(shè)計(jì)(含方案比選)、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算（含施工招標(biāo)圖紙及工程量清單)、橋隧安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、環(huán)保專(zhuān)篇、水保專(zhuān)篇及本項(xiàng)目后續(xù)服務(wù)等工作。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn);采用設(shè)計(jì)速度**0Km/h;路基寬度**.0m(其中整體式路基為**m，分離式路基為**m);橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路一I級(jí)。建設(shè)規(guī)模:本項(xiàng)目位于云南省紅河州瀘西縣、彌勒市，文山州的丘北縣境內(nèi)，項(xiàng)目區(qū)主要為珠江水系。區(qū)內(nèi)以高原工作內(nèi)容:路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、進(jìn)場(chǎng)道路等的勘察設(shè)計(jì)，包括地形圖測(cè)量、初步設(shè)計(jì)(含方案比選)、施工圖設(shè)計(jì)(含方案比選)、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算含施工招標(biāo)圖紙及工程量清單)、橋隧安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、環(huán)保專(zhuān)篇、水保專(zhuān)篇及本項(xiàng)目后續(xù)服務(wù)等工作。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn);采用設(shè)計(jì)速度**0Km/h;路基寬度**.0m(其中整體式路基為**m，分離式路基為**m);橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路一I級(jí)。建設(shè)規(guī)模:本項(xiàng)目位于云南省紅河州瀘西縣、彌勒市，文山州的丘北縣境內(nèi)，項(xiàng)目區(qū)主要為珠江水系。區(qū)內(nèi)以高原低中山地形為主，部分區(qū)域切割較深，山峰海拔約****~****m，為山嶺重丘區(qū)高速公路。路線全長(zhǎng)**.**4km，橋隧比**.3%，橋梁****.**/**座，其中特大橋****米/1座：普者黑南盤(pán)江特大橋上跨南盤(pán)江，建安費(fèi)**.****億元，橋梁全長(zhǎng)****米土橋上部結(jié)構(gòu)采用（**+**+**+**8)+**0+(**8+**+**+**)米半漂浮體系鋼桁梁斜拉橋，斜拉索采用****MPa強(qiáng)度鋼絞線斜拉索，斜拉索的塔端錨固方式采用鋼錨梁方式，鋼錨梁材料采用Q**5邊跨鋼桁梁節(jié)段采用頂推施工中跨鋼桁梁節(jié)段采用橋面吊機(jī)施工;下部結(jié)構(gòu)主塔采用鉆石型主塔，其中瀘西側(cè)主塔高度**0米(上塔柱高**5米、下塔柱高**5米)，丘北側(cè)主塔高度**0米，上塔柱高**5米、下塔柱高**5米）。普者黑南盤(pán)江大橋的建設(shè)將使我國(guó)橋跟建設(shè)技術(shù)邁上新臺(tái)階，大橋****3.**/**座，其中：小江園大橋跨越小江河，橋長(zhǎng)**5米，主橋采用**+**0+**米連續(xù)鋼構(gòu)，最大墩高**2米；引橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。中小橋**7.**/3座;隧道****6米/**座，其中特長(zhǎng)隧道****5/4座：1)舍得特長(zhǎng)隧道****.5m，為巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)雙向四車(chē)道分離式特長(zhǎng)隧道，進(jìn)出口設(shè)置平行導(dǎo)同長(zhǎng)****m;2)小江園隧道長(zhǎng)****米，為巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)雙向四車(chē)道分離式特長(zhǎng)隧道;3)日者北1號(hào)隧道長(zhǎng)****米，為巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)雙向四車(chē)道分離式特長(zhǎng)隧道;4)日者2號(hào)隧道長(zhǎng)****米，為巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)特長(zhǎng)隧道，為巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)雙向四車(chē)道分離式特長(zhǎng)隧道。長(zhǎng)隧道****2.5/5座，其中:大山隧道長(zhǎng)****米，為連拱變小凈距變分離長(zhǎng)隧道。中隧道****.5/6座;互通式立體交叉4處(1處樞紐互通，3處單喇叭互通)，停車(chē)區(qū)1座，其中逸圃互通為樞紐互通，其余為一般服務(wù)型互通。項(xiàng)目總投資**9.****億元。 | ******** | 鄭鵬飛、王孟超、陳常明 | |||
| 文山天文高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 | 國(guó)家高速公路網(wǎng)G****天猴高速公路天保至文山段(天麻段)工程勘察設(shè)計(jì) | 一、工作內(nèi)容:完成本合同段范圍內(nèi)路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、智慧交通工程及沿線設(shè)施(含標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、聲屏障等)、機(jī)電工程(含通信、監(jiān)控、收費(fèi)、照明等)、景觀綠化及房建工程、預(yù)算文件編制、后續(xù)服務(wù)等工作。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**km/h，路基寬**.5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。、三、建設(shè)規(guī)模:本項(xiàng)目為新建高速公路，地處山嶺重丘區(qū)，路線全長(zhǎng)**.**8公里，共設(shè)橋梁****7.**米/**座，其中特大橋****米/2座(馬鹿塘特大橋:主橋橋跨布置為(**+**7+**0+**7+**)m，全長(zhǎng)**0m，采用雙塔組合梁斜拉橋，半漂浮結(jié)構(gòu)體系;曼棍1號(hào)特大橋采用最大跨徑**m預(yù)制小箱梁加T梁方案，橋長(zhǎng)****.5m)、大橋****.**米/** 座（達(dá)比河大橋:主橋采用(**+**0+**)m連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用預(yù)制小箱梁加T梁方案，全長(zhǎng)**5.**m;天保大橋:主橋采用1-**m簡(jiǎn)支鋼混組合梁)、中橋**4米/2座;共設(shè)置隧道****6:**米/**座，其中短隧道****米/7座，長(zhǎng)隧道****8.**米/6座(阿蚌山2號(hào)隧道(左洞長(zhǎng)2.**km，右洞長(zhǎng)2.**km）馬鹿塘隧道(左洞長(zhǎng)1.**km，右洞長(zhǎng)1.**km)、巖蠟山1號(hào)隧道8km，右洞長(zhǎng)2.**km，右洞長(zhǎng)2.7km，)、大山隧道(左洞長(zhǎng)2.**km，右洞長(zhǎng)2.1km)、那亮灣隧道(左洞長(zhǎng)1.**km，右洞長(zhǎng)1.**km)、奎龍隧道(左洞長(zhǎng)1.**km，右洞長(zhǎng)1.**km))，特長(zhǎng)隧道****2.**米/4座(天保特長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)約4.**4km(左洞長(zhǎng)4.**6km，右洞長(zhǎng)5.**2km)，隧道最大埋深約**4m。巖腳特長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)約4.****km(左洞長(zhǎng)4.****km，右洞長(zhǎng)4.1km),隧道最大埋深約**2m，曼那特長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)約2.**km(左洞長(zhǎng)3.**km，右洞長(zhǎng)2.**km)、巖蠟山2號(hào)特長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)約2.****km(左洞長(zhǎng)3.**km，右洞長(zhǎng)2.**km));橋隧比例為**.4%。互通立交3處(含麻文段柏林互通)，均為一般互通(麻栗坡南(新城)互通采用A 型單喇叭方案，柏林互通采用B型單喇叭方案，馬鹿塘互通采用簡(jiǎn)易互通+掉頭車(chē)道方案)。設(shè)服務(wù)區(qū)1處、停車(chē)區(qū)1處，全線采用瀝青混凝土路面。完成全線范圍內(nèi)約**.**3公里的綠化。完成全線范圍內(nèi)約**.**3公里的交通工程及沿線設(shè)施。項(xiàng)目總投資**4.****億元，其中建安費(fèi)**.****億元。 | ******** | 陳常明、李濤、白浩晨、王孟超 | |||
| 廣西河田高速公路有限公司 | 巴馬-憑祥公路巴馬至田東段建設(shè)項(xiàng)目融資+工程總承包 | 本合同段主要工程量:路基部分由K**+**0至K**+**0，長(zhǎng)約**.8Km;路面部分由K**+**0至K**+**0，長(zhǎng)約**.2Km，公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為**0km/h，路基挖方**6.**萬(wàn)m3、填方**2.**萬(wàn)m3，軟基處理**.8萬(wàn)m3，防護(hù)排水**.8萬(wàn)m3，涵洞**座;全線橋梁共**座，其中特大橋1座(右江特大橋橋跨布置：4***m+3***m+4***m(7.5+**0+7.5)m+2***m,全橋長(zhǎng)**3m；上部結(jié)構(gòu):主橋采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主跨**0m，主拱采用鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)，整束擠壓鋼絞線吊索體系，橋面主梁采用格構(gòu)式鋼-混凝土組合梁，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用門(mén)式墩，基礎(chǔ)為承臺(tái)加群樁基礎(chǔ))，田東樞紐跨G**高速，涉及四改八道路拼寬工程施工約2Km,上跨高速鋼箱梁橋共設(shè)有3座橋（K**+**2.**6田東樞紐互通跨線橋左幅**.**8m+**m，右幅**.**8m+**m、AK1+**7.**3田東樞紐A匝道跨線橋**m、EK0+**1.**田東樞紐E匝道橋**m)， | ********** | 杜占濤(****-**-**~****-**-**)、張大鵬(****-**-**~****-**-**) | |||
| 浙江開(kāi)化交通投資發(fā)展有限公司 | **5國(guó)道開(kāi)化縣音坑至華埠段改建工程設(shè)計(jì)施工總承包 | 本項(xiàng)目為EPC模式項(xiàng)目，為施工、設(shè)計(jì)聯(lián)合體中標(biāo)，由中交建筑集團(tuán)有限公司牽頭，設(shè)計(jì)單位為湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司。路線全長(zhǎng)**.6Km,采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí),新建段**.**公里，路基寬度**.5米，老路改建段**.**公里，一般路基寬度**米。具體包含路基、路面、橋涵、隧道、三改(改河、改渠、改路)、交叉、交安、綠化、環(huán)保、機(jī)電等工程。K0+**0-K**+**0段主要工程量:1、路基:路基總填方**3.**萬(wàn)m3，挖方**7.**萬(wàn)m3，巖溶洞處理4處，清淤換填**.**萬(wàn)m3，排水結(jié)構(gòu)物5.**萬(wàn)米，擋土墻**.**萬(wàn)m3;2、路面:路面水泥穩(wěn)定碎石底基層**.**方㎡"，水泥穩(wěn)定碎石基層**.**萬(wàn)㎡，中、粗粒式瀝青砼下面層**.**萬(wàn)㎡，SMA、AC 瀝青上面層**.**萬(wàn)㎡;3、橋涵:圓管涵**道、蓋板涵**道、箱涵2道;橋梁**座，其中中橋**7.**m/3座，大橋****.3m/9座，大橋**2m/4座，特大橋****.6m/1座(特大橋下部結(jié)構(gòu)為:柱式墩、H型敞口墩、樁基礎(chǔ)，座板臺(tái)、薄壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部配跨:**x**m預(yù)應(yīng)力砼T梁+**x**+8x**+(**+**+**)+8x**m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，上跨城華快速路采用**+**+**m變截面連續(xù)箱梁);4、隧道:隧道4座，總長(zhǎng)****m，(4座均為分離式隧道，凈寬**.**m,凈高5m，行車(chē)道寬度為3.**x2m;其中橫坑1號(hào)隧道左右洞總長(zhǎng)**4m，橫坑2號(hào)隧道左右洞總長(zhǎng)**1m，汶山隧道左右洞總長(zhǎng)****m(左線長(zhǎng)****m、右線長(zhǎng)****m)、采用機(jī)械通風(fēng);高坑塢隧道左右洞總長(zhǎng)****m):5、交安:K0+**0-K**+**0護(hù)欄、標(biāo)志牌、限高門(mén)架、道路交通標(biāo)線及其他交通安全設(shè)施。 | ********** | 唐雪豐 | |||
| 吉林省松通高速公路有限公司 | 松原至通榆(吉蒙界)段公路建設(shè)項(xiàng)目-松通高速**工區(qū)(SY**GQ**) | 松通高逸GQ**工區(qū)工程范圍是X0+**0-K**+**0，全長(zhǎng)**Km，本合同段路基挖方**.9萬(wàn)m3、路基填方**9.1萬(wàn)m3、水泥攪拌樁******米、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填3%水泥土****** m3、路床處理3%水泥土******m3、軟土路基處班4%水泥土****7m3、鹽漬土路基處理3%水泥土****5m3。防護(hù)及排水砌塊****7m3、路面砂礫墊層總量******m3、水穩(wěn)碎石底基層******m3、水穩(wěn)碎石基層******6m3，透層******m3、封層******6m3瀝青穩(wěn)定碎石基層(ATB-**)******m3、SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-**）******m3、水泥混凝土路面****8m3。全線共有橋梁通道**座，大橋**4m/2座（其中哈達(dá)山輸水總干渠大橋長(zhǎng)**7m，上部結(jié)構(gòu)采用**mx6跨預(yù)制箱梁:紅星干渠大橋長(zhǎng)**7m，上部結(jié)構(gòu)采用**mx5跨預(yù)制箱梁)、中橋**8m/4座、小橋**3m/4座、通道**8m/8座、天橋****m/**座(大于**0m大橋**座，其中工字鋼組合梁橋7座，預(yù)制箱梁橋8座)、匝道橋****.5m/5座(拐脖店互通A匝道橋大橋長(zhǎng)**7m，上部結(jié)構(gòu)采用**mX**跨預(yù)制箱梁;拐脖店互通C匝道橋長(zhǎng)**5.5m，上部結(jié)構(gòu)采用**mX3跨預(yù)制箱梁和**m+**m+**m鋼混組合箱梁;拐脖店互通F匝道橋長(zhǎng)**7m，上部結(jié)構(gòu)采用**mX6跨預(yù)制箱梁;拐脖店互通G匝道橋長(zhǎng)**3m，上部結(jié)構(gòu)采用**mx2跨鋼混組合箱梁和**mX3跨預(yù)制箱梁)、分離橋2座、涵洞**道，另設(shè)讓字連接線一處，起訖樁號(hào)K0+**0-K2+**0，長(zhǎng)2.8Km。 | ********** | 鄭永飛、王彬、孫茂輝 | |||
| 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | 海南省萬(wàn)寧至洋浦高速公路-萬(wàn)洋高速土津WYTJ8標(biāo) | 本項(xiàng)目起止樁號(hào)K**+**0-K**7+**9,路線全長(zhǎng)**.**9km，路基工程挖方**8萬(wàn)方，填方**6萬(wàn)方，碎石土**.1萬(wàn)方，橋梁工程**座，****.**m，樁基**8根，系梁**8個(gè)，墩柱**5個(gè)，蓋梁及橋臺(tái)**1個(gè)，梁板預(yù)制及架設(shè)**4片，現(xiàn)澆梁3座(**3.3m3)，護(hù)欄****m，橋面鋪裝****3.2m2，伸縮縫**道，涵洞通道**座，互通立交2座。 | ********8 | 劉俊樂(lè) | |||
| 貴州中交貴黃高速公路有限公司 | 貴州省貴陽(yáng)至黃平高速公路項(xiàng)目施工圖階段工程勘察設(shè)計(jì) | 全線按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度**.5米。包括路線總體、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交安、機(jī)電(監(jiān)控、通信、收費(fèi))綠化、房建、排水、環(huán)保、水保及防護(hù)等工程的勘察(詳勘、定勘)施工圖設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)預(yù)算文件的編制及后續(xù)服務(wù)工程等。本標(biāo)屬于山嶺重丘區(qū)和喀斯特巖溶發(fā)育重度區(qū)，路線全長(zhǎng)**0.**6km，橋隧比為**.**%，共設(shè)橋梁****9.8m/**座，其中特大橋****m/8座，陽(yáng)寶山特大橋，長(zhǎng)度****米，主跨采用**0米單跨鋼桁架懸索橋，烏梅河特大橋，長(zhǎng)度**8米，主跨采用**0米上承式鋼管混凝土變截面拱橋,甘溪特大橋，長(zhǎng)度****米，主跨采用**0米空腹式預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋,石頭寨特大橋，長(zhǎng)度****米,主橋采用**0米連續(xù)剛構(gòu)，下壩特大橋，長(zhǎng)度****米，主橋采用**0米連續(xù)剛構(gòu)。共設(shè)置隧道雙幅計(jì))****0/**座，其中長(zhǎng)隧道:谷龍隧道****米，龍昌隧道****米、洞**道，通道**道，天橋5座。互通**處,交通工程:**0.**6 km，環(huán)境綠化:**0.**6 km，房建****0平方米。服務(wù)區(qū)3處,管理分中心1處?？偼顿Y約**9.**億元。 | ********2 | 王孟超、陳常明 | |||
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
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| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 第三中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 廣東省高速公路有限公司 | 長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建勘察設(shè)計(jì)SJA1標(biāo)段 | 一、勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容:(1)里程范圍內(nèi)的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉的勘察設(shè)計(jì);(2)里程范圍內(nèi)的景觀綠化的勘察設(shè)計(jì);(3)里程范圍內(nèi)的沿線設(shè)施(含交通安全設(shè)施、聲屏障等降噪音環(huán)保設(shè)施)以及項(xiàng)目全線范圍內(nèi)的服務(wù)設(shè)施(含管理、服務(wù)、養(yǎng)護(hù)等房屋建筑及相應(yīng)的綠化景觀工程、房建消防及收費(fèi)雨棚)的勘察設(shè)計(jì);(4)里程范圍內(nèi)的既有路面、橋涵檢測(cè)及評(píng)估，既有公路結(jié)構(gòu)物加固設(shè)計(jì)、BIM技術(shù)應(yīng)用;(5)階段范包括:初步勘察、詳細(xì)勘察、施工勘察、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等階段及施工配合服務(wù)與后續(xù)服務(wù)等階段。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本項(xiàng)目為高速公路改擴(kuò)建工程，由原雙向四車(chē)道擴(kuò)建為雙部單側(cè)分離新建段路基寬度 **.** 米，其中,埔前互;其余路段設(shè)計(jì)速度**0公向八車(chē)道,路基寬度 ** 米,公里7個(gè)時(shí)級(jí)，利用既有橋涵沿用原荷電設(shè)計(jì)速度 **0通至白石互通段 **.5公里采用公路一GB**-****)執(zhí)行，三、主車(chē)荷載等K****+**6至K****+**0.里/小時(shí)。新建橋涵設(shè)計(jì)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(其中大橋****.7m/8座，中載標(biāo)準(zhǔn)，其他技術(shù)指標(biāo)技起終點(diǎn)樁要工作量:本合同段路線全長(zhǎng)**.**K涵洞**9 道，通道 ** 道，分離式立交橋新擴(kuò)建主線橋梁長(zhǎng)度總計(jì)4o**.9m,市比為**8座、互通式立交9處(其中，樞紐互通2處)、服務(wù)區(qū)2處，交通安全設(shè)施和橋****.6m/**座，小橋 **6.6m/**座交通組織等。(1)主要大橋;新豐江大橋,(**+**0+**)m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋長(zhǎng)**6m:(2)主要互通:(1)熱水樞紐互通:(2)城北互通;(3)城南互通;(4)石壩樞紐互通，-(3)軟基處理;軟土路基共有****km(4)BIM 設(shè)計(jì)內(nèi)容;從實(shí)際問(wèn)題出發(fā)，以解決出問(wèn)題和突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸為目標(biāo)，將BIM 技術(shù)使用于設(shè)計(jì)生聲過(guò)程，采用BI與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相結(jié)合的手段(基子BM技術(shù)交通仿資分析、通組織方案驗(yàn)證為設(shè)計(jì)提供決策依據(jù)、圓、目總投資:核定項(xiàng)目概算總金額為****2.******元(含建設(shè)期和息****,**2,****元)。其中:(1)建筑安裝工程費(fèi)**.******.**1元， 圖) 建歌項(xiàng)目前期工作費(fèi) **3,**2,**8元.(3)研究試驗(yàn)費(fèi) 3.**.**0元 | ******** | 查明高、李世緯、廖朝華 | |||
| 京哈高速公路拉林河(吉黑省界)至哈爾濱段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目辦 | 京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈爾濱段改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目A1合同段 | 京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈爾濱段改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)日A1合同段開(kāi)始樁號(hào)K****+**0，結(jié)束樁號(hào)K****+**0，全長(zhǎng)**Km.公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度為**0kmh，汽車(chē)設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。雙向八車(chē)道,路基寬**m，瀝青混凝土路面，標(biāo)段起于吉黑省界拉林河大橋南側(cè)，終于哈爾濱雙城區(qū)收費(fèi)站附近，全線利用既有四車(chē)道拼寬擴(kuò)建，路線先后跨越拉林河、京哈鐵路，經(jīng)蘭棱鎮(zhèn)、雙城區(qū)、京撫公路(G**2)，包括K****+**0至K****+**0路段**km路基、瀝青混土路面、橋(特大橋1座/****.2米，中橋3座/**8米，天橋1座，互通橋1座，分離橋臨時(shí)交通麥全設(shè)施等工程施工、主要** 座，通道橋9座，箱涵 **m8填方**5.4萬(wàn)m3:2.路面工挖方**厚4.0%水泥穩(wěn)定級(jí)配工程量如下:1.路基工程:**0m******碎石基層 ****** ㎡;程:**0mm級(jí)配粒料(墊層)泥穩(wěn)定級(jí)酊****m:乳化瀝青透碎石底基層 ******㎡;**0mm4.粗粒式)改性乳化瀝青PCR粘ATB-**0mm 厚瀝青穩(wěn)定碎石基層層******2m;改性乳化青精層******.******** m:**mm厚AC-**含預(yù)期附)**mm 厚 SMA-** 瀝青瑪蹄層******.**m;熱瀝青封層中粒式改性瀝青混合料路面******2.**m:脂碎石路面******5.**㎡;3.橋梁工程:特大橋1座/****.2米(拉林河特大橋，全橋長(zhǎng)****.2m，共計(jì)**跨，每跨**m:結(jié)構(gòu)形式為:鉆孔基礎(chǔ)、柱式橋墩、一體式蓋梁，簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁，跨越松花江支流拉林河)，中橋3座/**8米，天橋1座，互通橋1座，分離橋**座,通道橋9座;4.涵洞、通道:箱涵9座、通道涵**座、圓管涵** 道:5.臨時(shí)交通安全設(shè)施:混凝土隔離墩****0m、鋼隔離****m、臨時(shí)防眩板****7m、注水(砂)隔離欄****m、單柱標(biāo)志**7個(gè)、分流標(biāo)志****x****(有基礎(chǔ))**8個(gè)、臨時(shí)標(biāo)線****6㎡、附著式輪廓標(biāo)****個(gè)臨時(shí)路面 **0 ㎡. | ********** | 鄭琦七/王亞磊 | |||
| 武漢市江岸區(qū)黃孝河路**號(hào) | 武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段兩階段勘察設(shè)計(jì) | 一、工作內(nèi)容 1.武權(quán)都市圈環(huán)線高建公路黃陂至新洲段全線的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交工程及船線設(shè)施(包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施)、機(jī)電工程(含總體養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等)智慧高速公路(含綜合感知、主線智慧管控、智慧服務(wù)區(qū)、融合通信、全業(yè)務(wù)智慧管理等)、環(huán)保、最觀綠化、水土保持，以及其他工程等的勘察(含初勘及詳勘)、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(如有)、施工圖設(shè)計(jì)、紅線圖、征地拆遷圖、概算文件的編制、施工圖預(yù)算的編制、招標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)工程量清單及相應(yīng)的造價(jià)分析、大型臨建等重要施工方案安全性驗(yàn)算、后期服務(wù)(含設(shè)計(jì)技術(shù)交底、招標(biāo)與施工期配合服務(wù)、施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、參與施工過(guò)程驗(yàn)收、參加交工驗(yàn)收、參加竣工驗(yàn)收、配合招標(biāo)人進(jìn)行科研項(xiàng)目及獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)等)，2.交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定的其他所有工作.3.配合招標(biāo)人進(jìn)電報(bào)等工作4將項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階段交通安全性呼價(jià)報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告行科研項(xiàng)目、項(xiàng)目評(píng)估、航道通航條偉影響訊編制工作委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方單位,在發(fā)包人要求的時(shí)間內(nèi)提交專(zhuān)項(xiàng)報(bào)評(píng)價(jià)報(bào)告、洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告、告書(shū)、二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度采用**米。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-1級(jí),其他技術(shù)指執(zhí)行，三、主要工程量主線全**.5m/** 座，特大橋 ****9m/9 座、大標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(近GB4-****)橋****3.5m/**座、中橋**4m/2 座(橋梁含互通主線橋);涵洞 ** 道，通道 **長(zhǎng)**.**4km，橋隧比**.**6;共設(shè)橋柔****道(包括互通主線涵洞、通道)，天橋**座，互通式立交8座(樞紐2座，通6座)、匝道收費(fèi)站6處、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)和監(jiān)控分中心各1處.該項(xiàng)目路面工程勘察設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，共計(jì)******平方米，該項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì)**.**4公里，包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施等. 該項(xiàng)目機(jī)電工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì) **.**4公里,包括總體管養(yǎng)、收費(fèi)、通信、監(jiān)控(含智慧高速公路)、供配電系統(tǒng)等, 該項(xiàng)目房建工程勘察設(shè)計(jì)包含1處服務(wù)區(qū)、1處停車(chē)區(qū)、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)、1處監(jiān)控分中心和6處收費(fèi)站的房建、給排水、消防、污水處理、電氣、暖通等相關(guān)設(shè)計(jì),總建筑面積 ****2平方米。 該項(xiàng)目環(huán)保水保工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì)**.**4公里，包括**.**6km聲屏障等相關(guān)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目景觀綠化工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì)**.**4公里包括全線景觀綠化******平方米(含8個(gè)互通******平方米,9處房建站點(diǎn)****6平方米)等相關(guān)設(shè)計(jì)。 四、項(xiàng)目總投資:初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算 **6.**** 億元(其中聲屏障建安費(fèi) ****萬(wàn)元，景觀綠化建安費(fèi)****萬(wàn)元)，我公司完成初步勘察設(shè)計(jì)及施工圖勘察設(shè)計(jì). | ********0 | 趙梅龍、林彬 | |||
| 廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司 | 京港澳高速公路清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì) SJA1標(biāo)段 | 一、勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容:負(fù)責(zé)范圍內(nèi)路線、路基、路1.里程K****+**6.**2，路線長(zhǎng)度為**.**8km**+**0~K****+**5)全線(即K面、橋涵、隧道、路線交叉的勘察設(shè)計(jì):K****+**5)范圍內(nèi)范圍內(nèi)的景觀綠化的勘察設(shè)計(jì)，3經(jīng)線,即K****的沿線設(shè)施(含管理、服務(wù)、養(yǎng)護(hù)、房屋建筑((含消防)及相應(yīng)的綠化景觀工程、收費(fèi)雨棚)的勘察設(shè)計(jì);既有服務(wù)設(shè)施的升級(jí)改造設(shè)計(jì);4.里程范圍內(nèi)的既有路面、橋涵、邊坡、隧道檢測(cè)及評(píng)估;既有公路結(jié)構(gòu)物拆除重建或加固設(shè)計(jì);5.作為總體勘察設(shè)計(jì)單位，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全線總體勘察設(shè)計(jì)及文件匯總，編制總體工作大綱及各階段勘察設(shè)計(jì)指導(dǎo)大綱、指導(dǎo)細(xì)則等，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書(shū)和事先指導(dǎo)書(shū)，以及路線走廊帶方案研究和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證(如有);6.本項(xiàng)目中采用 BIM 技術(shù)進(jìn)行建模并形成設(shè)計(jì)成果，建設(shè)里程為**.**8km.上述勘察設(shè)計(jì)包括初勘、初測(cè)、初步設(shè)計(jì)(含技術(shù)設(shè)計(jì)，如有)、詳勘、定測(cè)、專(zhuān)題研究報(bào)告(如有)、施工圖設(shè)計(jì)、概預(yù)算和工程量清單(含清單預(yù)算)及施工專(zhuān)用技術(shù)規(guī)范文件編制、施工交通組織措施方案設(shè)計(jì)、征地拆遷圖編繪、施工配合服務(wù)及后續(xù)服務(wù)工作等。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):SJA1標(biāo)段原路為雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度**.5m，設(shè)計(jì)速度**0kmh.根據(jù)工可批復(fù)并綜合考慮本項(xiàng)目的功能定位、建設(shè)條件和投資規(guī)模，需進(jìn)行“六改十”改擴(kuò)建，改擴(kuò)建為雙向十車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度不變，路基寬度**.5m(設(shè)置左側(cè)硬路肩).三、主要工作量:SJA1標(biāo)段路線全長(zhǎng)約 **.**8km，共設(shè)置橋梁****.**m/**座，其中大橋 ****.**m/**座，中、小橋****.**m/** 座.原涵洞通道兩側(cè)(單側(cè))接長(zhǎng) **2道。拆除重建跨線橋 **座，分離新建雙洞六車(chē)道隧道 **0.5m/1座(改擴(kuò)建且架哨隧道:左線長(zhǎng)**2m，右線長(zhǎng)**0m).改擴(kuò)建佛岡、升平(樞紐),湯塘、整頭互通立交4處，新增民樂(lè)互通立交1處，改擴(kuò)建服務(wù)區(qū)2處、其中，房建規(guī)模:本路段沿線房屋建筑共改擴(kuò)建設(shè)施，1處管理分中心，3外最務(wù)區(qū)，2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，7處互通收費(fèi)站，1處隧道變電所，房建工程總用地面積**9.8畝,總建筑面積 ****7平方米(含收費(fèi)雨棚).全線綠化面積******平方米,3處服務(wù)區(qū)綠化面積共計(jì)****4平方米。四、項(xiàng)目總投資:SJA1標(biāo)段總投資約為 **.**** 億元，平均每公里造價(jià)為 ****5 萬(wàn)元，其中建安費(fèi)約為**.**** 億元。 | ******** | 查明高、李世緯、唐登科 | |||
| 廣西南天高速公路有限公司 | 南丹至天峨下老高速公路NQ3 合同段 | 主要包括三個(gè)部分:(1)主線K**+**0~K**+**0，長(zhǎng)約**.**km，等級(jí)為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度為**0km，瀝青混土路面，有立交1處;特大橋1座，計(jì)長(zhǎng)****m;大橋7座，計(jì)長(zhǎng)****.5m;隧道4座，計(jì)長(zhǎng)****m;設(shè)互通立交1處，收費(fèi)站1處，管理中心1處，以及其他構(gòu)造物工程、路面工程、交安工程、綠化工程、房建工程等.(2)主線K**+**0~K**+**0，長(zhǎng)約-**.**km,等級(jí)為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度為 **0km/h，主要施工內(nèi)容為瀝青混凝土路面工程（包括透層、封層、粘層、瀝青混凝土面層）、綠化工程、交安工程（僅標(biāo)線）等。（3）連接線0.**3km，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。No3合同段主線主要工程量:路基工程：起訖樁號(hào)為K**+**0~K**+**0，路線全長(zhǎng)**.**km，高速公路雙向4車(chē)道。路面工程:起訖樁號(hào)為:K**+**0~K**+**0，路線全長(zhǎng)**.**km，高速公路雙向4車(chē)道。1、路基工程：互通式立交1處;路基挖方**0.**萬(wàn)立方米，路基填方**1.**萬(wàn)立方米,軟基處理**處，共計(jì)**.7萬(wàn)立方米;排水工程****1立方米;防護(hù)工程包括:錨桿格梁****立方米，混凝土擋土墻****8立方米，植被混凝土 ****平方米，噴播植草******平方米.2、橋涵工程:特大橋(登里1號(hào)高架特大橋)****m/1座，孔數(shù)及孔徑為:**x**m+(**m+3x**0m+**m)預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)剛構(gòu)(采用掛籃施工)+先間支后連續(xù)T梁，橋梁最大墩高**1m;大橋****.5m/7座，分離式立交橋**9米/1座;坡結(jié)互通主線橋**9米/1座;坡結(jié)互通匝道橋 **0 米/3座;涵洞 **3.8m/** 道;通道 **2.9m/**道.3、隧道工程:左右幅分離式隧道4座，其中，特長(zhǎng)隧道2座(崗嶺隧道左洞長(zhǎng) ****m、右洞長(zhǎng)****m;龍鳳1#隧道左洞長(zhǎng)****m(中交二航局施工****m)、右洞長(zhǎng)****m(中交二航局施工****m));長(zhǎng)隧道1座(長(zhǎng)里峰隧道左洞長(zhǎng)****m、右洞長(zhǎng) ****m);短隧道1座(檢老坡隧道左洞長(zhǎng) **4m、右洞長(zhǎng) **0m)。4、瀝青混凝土路面工程:墊層**萬(wàn)平方米，底基層 **.**萬(wàn)平方米，基層 **.** 萬(wàn)平方米，AC-**C瀝青混凝土下面層**.**萬(wàn)平方米，AC-**℃瀝青混凝土上面層**.**萬(wàn)平方米。5、交安工程:護(hù)欄 ****7m,路側(cè)鋼護(hù)欄 ****m,中央分隔帶鋼護(hù)欄 ****m,輪廓標(biāo) ****8個(gè)，標(biāo)志牌 **5 座，標(biāo)線 ****4平方米,6、綠化及環(huán)保工程(K**+**0~K**+**0):開(kāi)挖及鋪設(shè)表土:****4.2立方米;鋪植草皮:****7平方米;人工種植喬木:**7株;人工種植灌木:****株;人工種植緣植物;****株;聲屏障及隔聲窗:****m.7、房建工程:坡結(jié)互通收費(fèi)站1座，建筑面積 ****.**平方米;隧道變電所5個(gè)，建筑面積 ****.**平方米;隧道泵房3個(gè)，建筑面積 **5平方米;房建總建筑面積****.**平方米。No3 合同段連接線長(zhǎng)約0.**3km，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。 | ********** | 陽(yáng)浦江 | |||
| 河南省濟(jì)新高速公路有限公司 | 濟(jì)源至新安高速公路項(xiàng)目JXSJ-1標(biāo)段 | 一、工作內(nèi)容:1、完成本標(biāo)段內(nèi)的工程可行性研究報(bào)告及相關(guān)支撐性專(zhuān)題報(bào)告文件、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的編制、評(píng)審、報(bào)批等服務(wù)工作。2、本項(xiàng)目的初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)等，包括本項(xiàng)目有關(guān)工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、其他專(zhuān)項(xiàng)勘察材料試驗(yàn)等內(nèi)容。3、本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，包括本項(xiàng)目的路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程、沿線設(shè)施、安全設(shè)施、機(jī)電工程(含總體設(shè)計(jì)、管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等)、隧道機(jī)電(含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程是不學(xué)被們?cè)O(shè)炎 全強(qiáng)役 智能他據(jù)中臺(tái)。智慧高速公路團(tuán)霧及氣象預(yù)警服務(wù)、結(jié)構(gòu)健等有關(guān)內(nèi)容)、交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)及態(tài)勢(shì)安全領(lǐng)景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化、羊路協(xié)務(wù)區(qū)等)信息服務(wù)、車(chē)道級(jí)主動(dòng)管施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算、后續(xù)服務(wù)外工程的初步設(shè)計(jì)及概復(fù)模型，模型按分部分項(xiàng)工程進(jìn)行康管理、智慧隧道、智要求和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)模型進(jìn)行編碼處理,進(jìn)場(chǎng)道路、臨時(shí)工程和鄉(xiāng)可視化建等工作。4、提供采用 BiM 技水建)需求及設(shè)計(jì)上施工對(duì) BIM 技術(shù)的要構(gòu)件拆分,按施工圖深度進(jìn)行建模求。(含 BIM 正向設(shè)計(jì))5、調(diào)研國(guó)內(nèi)智慧高速公路發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)本項(xiàng)目編制不滿足對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用控制的同階段智慧高速建設(shè)方案等，6、將地域文化、文旅產(chǎn)業(yè)等無(wú)縫嵌入路線、服務(wù)區(qū)方案的設(shè)計(jì)，高起點(diǎn)、高品質(zhì)策劃、高品質(zhì)設(shè)計(jì)，因地制宜開(kāi)展“服務(wù)區(qū)+”專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，打造商業(yè)消費(fèi)、休閑娛樂(lè)、旅游度假等多業(yè)態(tài)深度融合、多功能滿足需求的交旅融合高速公路.二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):項(xiàng)目K0+**0~K**+**1、K**+**5~K**+**4段采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，整體式路基寬度**米，分離式路基單幅寬** 米;K**+**1~K**+**5 段采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0 公里/小時(shí)，整體式路基寬度 **5米，分離式路基單幅寬**.** 米;橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-1級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋 1/**0、其他橋涵及路基 1/**0，其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-****)和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，三、主要工程量:路線全長(zhǎng) **.**1公里，新建橋梁****3.**米/**座(不含互通范圍內(nèi)主線橋梁)，其中特大橋 ****米/3座、大橋****.**米/**座、涵洞**道;設(shè)置隧道****.8 米** 座，其中長(zhǎng)隧道****.8米**座、中隧道 **** 米/2座、短隧道 **0 米/1座;互通式立交6處，其中樞紐兼服務(wù)型1處，樞紐型互通1處，服務(wù)型互通4處;分離式立交1座，通道 ** 道，天橋**座。管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)房建工程:全線沿途共設(shè)置了5處匝道收費(fèi)站、2處服務(wù)區(qū)、1處管理分中心、1處隧道管理所、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。分別為邵原互通收費(fèi)站(原址修繕);黃河三峽互通收費(fèi)站、服務(wù)區(qū);黛眉山收費(fèi)站;萬(wàn)山湖互通收費(fèi)站、服務(wù)區(qū);青山要收費(fèi)站。總建筑面積****6.**㎡(建安費(fèi) ****6.**萬(wàn)元).四、項(xiàng)目總投資:******.****萬(wàn)元,建安費(fèi):******.****萬(wàn)元。我公司已完成初測(cè)初步設(shè)計(jì)工作、詳(定)測(cè)施工圖設(shè)計(jì)工作。 | ******** | 文斌、劉華輝 | |||
| 中交文山高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司 | 文山至馬關(guān)高速公路 TJ1 標(biāo) | 本合同段起訖樁號(hào):KO+**0-K**+**0，全長(zhǎng)**.**km，高速公路（山嶺重丘區(qū))，按雙向4車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速 **0km/h，瀝青混凝土路面，本合同段所在地存在部分泥灰?guī)r、泥巖、灰?guī)r、白云巖等，節(jié)理(風(fēng)化)裂隙發(fā)育，巖體較破碎，建設(shè)過(guò)程中如工程邊坡挖方量較大時(shí)極易形成一定高度的巖(土)質(zhì)邊坡，為潛在不穩(wěn)定巖(土)質(zhì)斜坡，咪2#大橋跨越深谷，橋墩高**.5m 屬高墩施工、望城坡隧道、柳井隧道、土司城隧道均穿越斷層破碎帶,其中望城坡隧道出口存在淺埋段:土司城隧道有兩處穿越箐溝:團(tuán)田隧道、元寶山隧道均為小凈距隧道，2 條隧道單洞線間距均在 **m 左右，且部分穿越破碎斷裂帶，還存在淺埋等情況本合同段主要包括路基工程、橋梁工程、隧道工程、路面工程、互通立交工程、收費(fèi)站，主要工程數(shù)量如下:1、路基工程:路基土石方**2.**萬(wàn)立方米，其中:路基挖方**1.**萬(wàn)立方米，填方**1.**萬(wàn)立方米，軟基處理**.**萬(wàn)立方米，砌筑防護(hù)工程**.**萬(wàn)立方米，路基排水工程4.** 萬(wàn)立方米;涵洞、通道工程 **道，其中蓋板涵 **道，鋼波紋管涵2道，2、橋梁工程;橋梁共**座/****m(其中;大橋**座，中橋1座)3、隧道工程:隧道共5座/****.**m，其中;長(zhǎng)隧道1座(土司城隧道(左幅長(zhǎng)****.**m,右幅長(zhǎng)****.**m))、中長(zhǎng)隧道2座(望城坡隧道(左幅長(zhǎng) **3.**m，右幅長(zhǎng)**4.**m)、柳井隧道(左幅長(zhǎng)**4.**m，右幅長(zhǎng)**5.**m))、短隧道2座(均為小凈距隧道，其中:團(tuán)田隧道(左幅長(zhǎng)**0.**m，右幅長(zhǎng)**5.**m)、元寶山隧道(左幅長(zhǎng)**1.**m，右幅長(zhǎng)**7.**m))，4、路面工程:級(jí)配碎石底基層(**cm厚):**.**萬(wàn)平方米;水泥穩(wěn)定碎石基層(**cm厚)**.**萬(wàn)平方米:AC-**瀝青下面層(8cm厚):**.**萬(wàn)平方米;AC-**C瀝青中面層(6cm):**.**萬(wàn)平方米:AC-**瀝青上面層(4cm厚):**.**萬(wàn)平方米:路面排水工程**.**km(其中超高段排水溝 3.**km，路肩排水**.**km)，5、互通立交工程:互通式立交1處。6、收費(fèi)站:主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站1處. | ********** | 陶張志/劉海軍 | |||
| 廣東省高速公路有限公司 | 沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)SJT2合同段 | 一、勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容:1、本項(xiàng)目有關(guān)的工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、專(zhuān)項(xiàng)勘察、材料試驗(yàn);2、本項(xiàng)目公路工程，含路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設(shè)施(含聲屏障等環(huán)保設(shè)計(jì))、景觀綠化的勘察設(shè)計(jì)，包括初勘、初測(cè)初步設(shè)計(jì)(含技術(shù)設(shè)計(jì)，如果有)、詳勘、定測(cè)、施工圖勘察設(shè)計(jì)、概預(yù)算和工程量清單(含清單預(yù)算)文件編制、既有公路結(jié)構(gòu)物加固、交通組織設(shè)計(jì)等:3里程范圍內(nèi)的既有路面、橋涵檢測(cè)及評(píng)估;4、負(fù)責(zé)配合總體勘察設(shè)計(jì)單位做好設(shè)件的匯總，施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算文牛編制與出版，設(shè)計(jì)文配谷服務(wù)及后續(xù)服務(wù)等工作;7、完成計(jì)協(xié)調(diào)工作;5、施工招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn):本預(yù)目為高速公路改擴(kuò)建工程,段內(nèi)的施件的編制與匯總;6、本建后主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:1、設(shè)計(jì)速度:該業(yè)主與本項(xiàng)目相關(guān)的其他**0km/，淡水東互通至終點(diǎn)可北車(chē)道，由原雙向四車(chē)道擴(kuò)建為雙喬涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí):(1)新**+**0)段 (**至東互酒段為ypn2路段起點(diǎn)至淡水東互通段超**級(jí)，掛車(chē)-**0;3、設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋 1/**0，其余路基橋涵1/**0;4、路基寬度:**.0m;5、地震動(dòng)峰值加速度:建橋涵:公路-【級(jí);(2)舊橋涵:汽車(chē)0.**g、0.**g，三、主要工作量:路線長(zhǎng)**.**7km，起終點(diǎn)樁號(hào)(K**+**0-K**6+**7.**0。共設(shè)置橋梁****.6m/**7座，其中特大橋****.2m2 座大橋****.9m/**座，中橋****.0m**座，小橋****.0m/**座，接長(zhǎng)涵洞(通道**2道，拆除重建分離式立交橋(天橋)3座，新增分離式立交橋4座、改擴(kuò)建新村(樞紐)、白云、凌坑(樞紐)、沙田、淡水東(樞紐)、淡水、坑梓互通交7處，新建環(huán)大亞灣新區(qū)、惠陽(yáng)西互通立交2處，改建沙田服務(wù)區(qū)1處，新稔山停車(chē)區(qū)1處，其中，1、淡水高架橋(兩側(cè)拼寬)，橋長(zhǎng)****0m，左幅1***5+3x(**x**)+ (******5+**7)+2x(8x**) +**x**5+ (**3+4***+**);右幅:**x**.5+3x(**x**)+(**.7+**.5+**5)+2x(8x**) +**x**.5+(**+4x**+**.3),上構(gòu)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁;2、坪山高架橋(新建)，橋長(zhǎng) ****.2m,2x(4x**)+(**+**+**)+4x**+3x**+3x(4x**)+(**+**+**)+(3x**)+(3x**)+(4x**)+2x(3x**)，上構(gòu)為整體鋼箱梁。四、預(yù)算總金額:**.**** 億元,其中交通工程總投資 3.**3 億元,綠化及環(huán)境保護(hù)工程**4億元，我公司完成初測(cè)初步設(shè)計(jì)、詳測(cè)施工圖設(shè)計(jì), | ******** | 汪繼泉、程國(guó)想、查明高 | |||
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
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| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱(chēng) | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單地表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容、某處有問(wèn)題等） | 綜合評(píng)估得分或備注 |
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| 寧夏公路橋梁建設(shè)有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.**（成員單位：河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司） |
| 中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司 | ********7.** | ********7.** | **.**（成員單位：湖北建科國(guó)際工程有限公司） |
| 中鐵五局集團(tuán)有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.**（成員單位：蘇交科集團(tuán)股份有限公司） |
| 中交路橋建設(shè)有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.**（成員單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司） |
| 邢臺(tái)路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 | ********0.** | 投標(biāo)報(bào)價(jià)判定為低于成本 | 0（成員單位：重慶路威土木工程設(shè)計(jì)有限公司/山東智行勘察設(shè)計(jì)院有限公司） |
| 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 | ********0.** | 投標(biāo)報(bào)價(jià)判定為低于成本 | 0（成員單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司） |
| 中電建路橋集團(tuán)有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.**（成員單位：中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司/中國(guó)水利水電第十工程局有限公司） |
| 中交一公局集團(tuán)有限公司 | ********8.** | ********8.** | **.**（成員單位：河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司） |
| 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.**（成員單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司） |
| 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.**（成員單位：中鐵城際規(guī)劃建設(shè)有限公司） |
| 四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 | ********2.** | ********2.** | **.**（成員單位：四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司） |
| 四川川交路橋有限責(zé)任公司 | ********0.** | ********0.** | **.**（成員單位：中交通力建設(shè)股份有限公司） |
| 安徽建工路港建設(shè)集團(tuán)有限公司 | ********4.** | ********4.** | **.**（成員單位：安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司） |
| 中鐵七局集團(tuán)有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.**（成員單位：云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司） |
| 中建三局集團(tuán)有限公司 | ********4.** | ********4.** | **.**（成員單位：中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司） |
| 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.**（成員單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司） |
| 寧夏交通建設(shè)股份有限公司 | ********4.** | ********4.** | **.**（成員單位：貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司） |
| 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 | ********6.** | ********6.** | **.**（成員單位：中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司） |
| 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.**（成員單位：招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司） |
| 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.**（成員單位：華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司） |
| 山東省路橋集團(tuán)有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.**（成員單位：山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司） |
| 其它需公示的內(nèi)容 | 1.項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話修改為：**********2；招標(biāo)人聯(lián)系電話修改為：**********2。2.第一中標(biāo)候選人：中鐵八局集團(tuán)有限公司（成員單位：四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）；第二中標(biāo)候選人：中交建筑集團(tuán)有限公司（成員單位：中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）；第三中標(biāo)候選人：中交第二航務(wù)工程局有限公司（成員單位：四川瑞達(dá)路通公路工程有限公司/中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）。 | ||
| 監(jiān)督部門(mén)名稱(chēng)及監(jiān)督電話 | 項(xiàng)目審批部門(mén)：四川省發(fā)展和改革委員會(huì) | 聯(lián)系電話：**********9 | |
| 行業(yè)主管部門(mén)：德陽(yáng)市交通運(yùn)輸局 | 聯(lián)系電話：**********0 | ||
| 其他類(lèi)別： | 聯(lián)系電話： | ||
| 異議投訴注意事項(xiàng) | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評(píng)標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書(shū)應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)受理，涉及評(píng)標(biāo)錯(cuò)誤或評(píng)標(biāo)無(wú)效的由項(xiàng)目審批部門(mén)負(fù)責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門(mén)投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒(méi)有提出異議，超過(guò)投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)不予受理； 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | ||
| 招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒(méi)有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫(xiě)的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫(xiě)，不得空白，如確實(shí)不須填寫(xiě)或無(wú)法填寫(xiě)，應(yīng)在空格中填寫(xiě)“無(wú)”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱(chēng)”中聯(lián)合體各方的名稱(chēng)均應(yīng)填寫(xiě)。
3.表中的“中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫(xiě)中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫(xiě)。
5.表中的“開(kāi)工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：****年9月1日，填寫(xiě)為********； ****年9月，填寫(xiě)為******； 再如****年，填寫(xiě)為****，****/9/** 9:**:**填寫(xiě)為********－9:**:**。
7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過(guò)程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少?gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫(xiě)主要貨物的數(shù)量、類(lèi)型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫(xiě)。沒(méi)有被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱(chēng)、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱(chēng)、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
**.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
**.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應(yīng)加蓋騎縫章。
